А почему вот нива 214 ( инжекторная) жрет так же как 213. едет совсем на крапаль лучше. В чем тогда преимущество ее по сути дела? Я думаю, если б не вынужденные реформы связанные с ЕВРО 3,4 то ездили бы наши авто на карбах еще долго.
Кстати, как дела с семерками, кто-то сравнивал?
Инжектор на место карбюратора
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Друг подогнал дмрв бошевский с маркировкой 02800218116.
У него он стоял на бывшей машине и работал вроде с январём.
себе собираюсь ставить на бош 1.5.4(без дк, без адсорбера и резонансным дд и нормой токсичности R83). посмотрел в инете по составу комплектации, так там написано что для меня подходит 02800218004 (21083-1130010-01).что будет если я поставлю 116 датчик вместо старого 004? будет ли нормально работать и вообще взаимозаменяемы ли они?
У него он стоял на бывшей машине и работал вроде с январём.
себе собираюсь ставить на бош 1.5.4(без дк, без адсорбера и резонансным дд и нормой токсичности R83). посмотрел в инете по составу комплектации, так там написано что для меня подходит 02800218004 (21083-1130010-01).что будет если я поставлю 116 датчик вместо старого 004? будет ли нормально работать и вообще взаимозаменяемы ли они?
Видел на ино ЭБУ установлен под капотом. Что мешает сделать так на ТАЗике? Меньше проводов в салон тащить. Вместо толстого пучка - всего несколько проводов. Почти все провода будут короче. Кто шарит в электрике, знает что это хорошо. Есть мнения?
Молчать, я вас спрашиваю !!!
alexx373, есть узлы и агрегаты, которые допустимо использовать на улице, есть которые нет. корпус и разъем ЭБУ Январь 5 не герметичен.
Если доработать разъем и корпус - тов прицнипе можно. но без гарантий, что н выйдет из строя.
То, чт у кого-то работает просто факт, что работает. Но не факт, чтобудет работать у другого
Если доработать разъем и корпус - тов прицнипе можно. но без гарантий, что н выйдет из строя.
То, чт у кого-то работает просто факт, что работает. Но не факт, чтобудет работать у другого
Excuses are like assholes: everybody's got one
В купленом с рук наборе инжектора оказался неисправный модуль зажигания.машина еле заводится,вообще двоит,работает как окушка.перекинули с рабочей машины,авто завелось с пол оборота и стабильно работает. Какой лучше модуль брать?сейчас обзвонил магазины в городе,цены разнятся в два раза.
Есть в биби: "омега"-1300р
АТЕ -1500р
Ещё в одном магазине производитель москва и новосибирск,цена обоих по 650 р.
В третьем магазине то же московский 1400р.
В четвертом кончились сёдня,стоили 1150р хз какой.
Посоветуйте пожалуйста,что лучше брать?
Есть в биби: "омега"-1300р
АТЕ -1500р
Ещё в одном магазине производитель москва и новосибирск,цена обоих по 650 р.
В третьем магазине то же московский 1400р.
В четвертом кончились сёдня,стоили 1150р хз какой.
Посоветуйте пожалуйста,что лучше брать?
взял в биби АТЭшный за полтора рубля. такой у пахана стоит третий год работает исправно...тьфу тьфу тьфу)
старый как раз таки стоял кооперативный омега. с виду даже как то не аккуратно сделан.
старый как раз таки стоял кооперативный омега. с виду даже как то не аккуратно сделан.
Поставил инжектор,возникло кучу проблем блин:-(вообщем все по порядку:
1. Ставил башку всборе с навесным.покатавшись не много,увидел что из правого угла если встать перед движком подтекает масло. Прокладку ставил новую. Комплект инжектора брал с рук. Не ужели башка оказалась поведёной? Протягивал голову по книжке в 4 приема динамометрическим ключом.
2. Издается какой то стрекот как будто кузнечик стрекочет со стороны рессивера,притом и на холодную и на горячую и на холостых и на ходу. Может под рессивером. Погуглил,сказали что может пробита прокладка выпускного коллектора либо сочит прокладка приемной трубы.возможно надо регулировать клапана,хотя хз. Косяк в том что не поставил датчик детонации,так как не нашел в продаже его(старого образца).понимаю что двиг изза этого работает в аварийном режиме с хрен пойми каким углом зажигания и изза этого и не тянет так как надо.может ли быть этот стрекот-детонацией?если да то почему она на холостом тоже проявляется то? Так то в целом двиг работает стабильно,хх в норме.при езде не дергается,только думает долго в ответ на педаль газа.
Подскажите пожалуйста по моим вопросам!если башка кривая то все таки наверно в выходные поставлю свою родную,накинув на неё все навесное.
1. Ставил башку всборе с навесным.покатавшись не много,увидел что из правого угла если встать перед движком подтекает масло. Прокладку ставил новую. Комплект инжектора брал с рук. Не ужели башка оказалась поведёной? Протягивал голову по книжке в 4 приема динамометрическим ключом.
2. Издается какой то стрекот как будто кузнечик стрекочет со стороны рессивера,притом и на холодную и на горячую и на холостых и на ходу. Может под рессивером. Погуглил,сказали что может пробита прокладка выпускного коллектора либо сочит прокладка приемной трубы.возможно надо регулировать клапана,хотя хз. Косяк в том что не поставил датчик детонации,так как не нашел в продаже его(старого образца).понимаю что двиг изза этого работает в аварийном режиме с хрен пойми каким углом зажигания и изза этого и не тянет так как надо.может ли быть этот стрекот-детонацией?если да то почему она на холостом тоже проявляется то? Так то в целом двиг работает стабильно,хх в норме.при езде не дергается,только думает долго в ответ на педаль газа.
Подскажите пожалуйста по моим вопросам!если башка кривая то все таки наверно в выходные поставлю свою родную,накинув на неё все навесное.
Wiiuul
А почему вот нива 214 ( инжекторная) жрет так же как 213. едет совсем на крапаль лучше. В чем тогда преимущество ее по сути дела? Я думаю, если б не вынужденные реформы связанные с ЕВРО 3,4 то ездили бы наши авто на карбах еще долго.
Кстати, как дела с семерками, кто-то сравнивал?
Экология + экономия. Едет может и так же, но расход - не соглашусь. 214ая нива потребляет меньше топлива, особенно в городе. Та же история с 2107.
Едут они плохо из-за ущербной прошивки в ЭБУ.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Парни.Нужен совет , так как сам в этом - мягко говоря - не очень.
BOSH 2111-141102070
Предложили за недорого комплект инжекторный с 099 , 2006 года.
Стоит ли ввязываться в эту тему , в плане дальнейших доработок при установке нагнетателя.
BOSH 2111-141102070
Предложили за недорого комплект инжекторный с 099 , 2006 года.
Стоит ли ввязываться в эту тему , в плане дальнейших доработок при установке нагнетателя.
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
КирюХа553
1. Ставил башку всборе с навесным.покатавшись не много,увидел что из правого угла если встать перед движком подтекает масло. Прокладку ставил новую. Комплект инжектора брал с рук. Не ужели башка оказалась поведёной? Протягивал голову по книжке в 4 приема динамометрическим ключом.
прокладка. такое бывает даже если все по правилам делать.
КирюХа553
Поставил инжектор,возникло кучу проблем блин:-(вообщем все по порядку:
1. Ставил башку всборе с навесным.покатавшись не много,увидел что из правого угла если встать перед движком подтекает масло. Прокладку ставил новую. Комплект инжектора брал с рук. Не ужели башка оказалась поведёной? Протягивал голову по книжке в 4 приема динамометрическим ключом.
2. Издается какой то стрекот как будто кузнечик стрекочет со стороны рессивера,притом и на холодную и на горячую и на холостых и на ходу. Может под рессивером. Погуглил,сказали что может пробита прокладка выпускного коллектора либо сочит прокладка приемной трубы.возможно надо регулировать клапана,хотя хз. Косяк в том что не поставил датчик детонации,так как не нашел в продаже его(старого образца).понимаю что двиг изза этого работает в аварийном режиме с хрен пойми каким углом зажигания и изза этого и не тянет так как надо.может ли быть этот стрекот-детонацией?если да то почему она на холостом тоже проявляется то? Так то в целом двиг работает стабильно,хх в норме.при езде не дергается,только думает долго в ответ на педаль газа.
Подскажите пожалуйста по моим вопросам!если башка кривая то все таки наверно в выходные поставлю свою родную,накинув на неё все навесное.
Распредвал снимал?Может из под сальника течь,или постель распредвала герметиком не помазали.
1.7
Flint2101,
Ну 213 жрет 12л, а 214 11.5л Не так то и экономично. Хотя по трассе экономичней чем 213 это точно. Думаешь едет так же из-за прошивки? Если поменять комп, то намного лучше поедет?
Ну 213 жрет 12л, а 214 11.5л Не так то и экономично. Хотя по трассе экономичней чем 213 это точно. Думаешь едет так же из-за прошивки? Если поменять комп, то намного лучше поедет?
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Подскажите пожалуйста. Без каких датчиков невозможна работа ЭБУ и мотора в целом, даже в аварийном режиме?
КирюХа553, Да может из под заглушки которая вместо трамблёра стоит. У кума на калине с новья там потело, его это достало поставил на гернетик, хрен помогло. Когда он ко мне приехал на регулировку клапанов, я прицепом снял правую половинку постели, так там герметика с завода небыло. Теперь всё ок уже год катается, доволен.
Den-SS, Без дпкв, без всех остальных работает. Я просто для пробы отключал всё кроме дпкв и дпзд, сносно работает.
Den-SS, Без дпкв, без всех остальных работает. Я просто для пробы отключал всё кроме дпкв и дпзд, сносно работает.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
cip
Den-SS, Без дпкв, без всех остальных работает. Я просто для пробы отключал всё кроме дпкв и дпзд, сносно работает.
А если ДПДЗ отключить, то по теории должно работать или нет? ДПКВ без вопросов нельзя отключить!