Инжектор

Я слышал что если снять клемы с аккомулятора на долгое время то может произойти сбой в компьютере???? так ли ето???

(ВАЗ-21099i)

сколько стоит Програмка??? слышал что можно на обычном движку поменять программу и мощность увеличится????

C блоком ничего не случится, если всё аккуратно сделать. Ну, а мощность увеличится не заметно, а вот динамика чуть-чуть улучшится.

Vladius, незнаешь сколько ето стоить будет????

Под стандартную конфигурацию много прошивок, в зависимости от того, что и как тебе нужно. Стоит прорядка 1000-1500 рублей. А если калибровка под конкретный двиг, то дороже.

нах они нужны на стандартном двигателе? 3-7 лошадок вы даже не почувствуете)))

А и говорю, что мощность не заметна будет, а вот динамика - чуть-чуть.

и говорю, что мощность не заметна будет, а вот динамика - чуть-чуть.

ты прочитай внимательно что ты написал)))

Читаю.

AndreyF

нах они нужны на стандартном двигателе?  3-7 лошадок вы даже не почувствуете)))

да ладно не грузи хорошая прога это веш и различия между ними разные а обкатывал я и не одну :twisted:

BaxBani если надолго оставить ЭБУ без питания, то сотрется лишь инфа в ОЗУ о некоторах данных твоего двигателя, поэтому рекомендуется после пуска инжектора из простоя, дать ему некоторое время поработать на низких затем на средних и на более высоких оборотах и вся инфа восстановиться.

С ППЗУ ничего не произойдет, не бойся.

Смысл чип-Тюнинга, в выборе оптимальных тарировичных данных, и алгоритма их обработки для конкретного двигателя, исходя из потребностей клиента, вот это и стоит 1000-1500.

Более простой вариант инсталяция "усредненной" прошивки, нацеленной на конкретные запросы.

И это тоже имеет смысл, при правильном подборе прошивки улучшится холодный запуск, элластичность, динамика дв., Х.Х., расход.....и. т.д. стоит это не более 300-500р.

...Но все это имеет смысл приполностью исправной системе инжектора, поэтому без диагностики не советую, может быть хуже

..А самое главное, это ПРЯМЫЕ РУКИ электронщика



..че не ясно спрашивай

AndreyF, приёмистость двигателя и его максимальная мощность не есть одно и то же, поэтому Vladius всё верно сказал.

Creator, а низкие средние и высокие ето примерно в каких интервалах???

AndreyF,

Все правильно, у инжектора лучше КМ на низах (вернее у карба всегда хуже), а к мощности отношения никакого - наполнение то на верхах почти одно и то же.



ИМХО, если речь идет о установке инжа на стоковый мотор, то за эти деньги лучше голову сделать и вал положить. А если планируется заряженный по самое немогу мотор, турбина, или закись более 30гр/с / литр объема - инжектор НУ ОЧЕНЬ не помешает.

BaxBani до 2000 и от 4500