работа над матрицей крыла...мысль создать составную матрицу чтоб не парясь можно было создать за раз крыло и на 2108 и на 13...но прикол не только в этом а в том чтоб имея данную матрицу сразу создать еще и вариант комбинированного крыла...в итоге должно получиться с одной матрицы 6 вариантов крыльев.
пока все идет по плану.
это болван.
это инструмент с помощью которого мы получили идеально повторяемые хреновины на крылья.
это из чего делали...этакие надолбы на крыле.
приперся из гаража .... фигня эт ваши проблемы с изготовлением крыльев....
итак взяли пива...начали снимать....
первая часть...со свистом....убежала...качество терпимое...
косяк был предсказуем и уже излечен....
вторая часть....нема проблем со сьемом....
с третьей частью немного секса...но крыло цело...пластелин в матрице застрял...решим....
почистили состыковываем....емта...а вот оно КРЫЛО НА ВАЗ 2108 длинное и короткое...крыло на 13.....+еще минимум 6 вариантов крыла с выемоном и без.....
в общем качество матрицы меня очень устроило.....
основное правило подтвердилось....общаешься с умными умнеешь....с лохами...становишься таким же....сразу оговорюсь....первая работа с полиэыиркой да и ваще с матричным вариантом работы....до этого только колготки ,теплотрассаи куча пузырьков эд-20(какая сцука, их так мелко фасует? убил бы!)
Итак выходные были по полной посвященны сексу....секса было не море....его было дохрена...
готовили матрицу...особо сильных проблем нет но почемуто в самый труднодоступных местах и были основные проблемы по заделке шпаклевкой.
В общем помучились, собрали матрицу на болтах....заполнили пустотки между матрицами пластелином..
и начали полировать воском......
в итоге 5 слоев между слоями полчаса....и тд....короче скучно не было....
ну и с большой неохотой пошли домой....блин не спал всю ночь...сцука....лазил в инете по форумам...а все ли мы делаем правельно...а как а че......в итоге понял -идут усе советчики...сделаем увидим.
воскресенье....готовим гелькоут....
набодяжили,покрыли.....и матом в частности....
начали выклеивать ровно после 2 часов сушки гелькоута...типа проверили на отлип...не липнет....погнали....
в итоге выклеили...мля, а запах....в общем воскресенье непередаваемо...держались только на пиве...и типа куды нах деваться....усе нуна делать....сделали...
прошло пара тройка часов, и панеслась....болгарка,шкурка.....
доделали....начали вытаскивать....епс...нихрена....взяли бубен и с песнями вокруг матрицы и гаража-разгоняя духов "НЕДООТЛИПА" а так же его высочество арктическую лису....в общем разогнали.....
подошли....сняли нос...мля непередоваемые чувства....мало того что оно получилось...так оно и нехило вон блин выглядывает и не жмуриться.....
в общем то ли бубен помог толи много было мата....но дальше как по маслу....
ну и вот она млин....панель стеклопластиковая....вес новорожденного 1900-2500 (погрешность в весах огромная поэтому взвешивались по очереди с крылом...из 2 замеров прикинули общее)гр....не сморщенный...все в норме ...но требует немного доработок....фигня прорвемся....
короче вариант пока нумер раз(далее должны еще появиться)
такс....теперь осознать нуна все ошибки и видимые и невидимые... (самое главное!!!!!), разобраться с вариантом нумер два,три.....
----------------------------------------------------------------------------------------------
итак крыло ваз 2108...
сделали матрицу...усе работает...
далее от балды сделали воздухозаборник,выклеили брызговик
...выклеили...итоги.
в общем все скучно и не интересно....мож ща машинку в гараж забросим и вместе с обвесом пропадет и скука.?????..хз...
откровенно усе добило! быстрей бы уволиться с работы...... и перейти на более нормально оплачиваемую...чтоб не парить се мозг с тюхингом а сразу покупать готовое...но самому в это не вериться.....
лан надеюсь мануал достаточен?
дополнение к матрице по крыльям....
крыло ваз 2108 слегка изогнутый носик...оптимальней матрицу носика делить на 2 части ибо просче со сьемом...при выклейке готового изделия. на ваз 2114 такое не обязательно....
крылья 2108 и 2114 имеют разную высоту грани....поэтому поймать момент по созданию общей матрицы сложно, но при желании возсожно!
дырявить крыло т.е болван для создания воздухоотводов, не обязательно. достаточно снять матрицу со стока и затем вклеить в матрицу на селиконе пенопластовые варианты воздуханов....после обработки пенопласта краской и разделительным воском все получаеться без проблем....
но ....если у нас на крыле должны быть выпуклые детали-то надо предварительно на самом крыле их создать и затем снимать матрицу....
подитожим....
если есть выпуклость(расширение)-делаем ее на крыле и снимаем матрицу вместе с выпуклостью...
если нет-снимаем матрицу сразу с крыла.
а можно фотки скалика посматреть,сбоков спереди??? 