22 сообщений 22 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Ладно...все нормально... я так понимаю что жук - это вздутие краски от ржавчины..да?
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
Ну да. Это начало корозии по кузову и лучше с ними (жучками) сразу бороться и наче перерастет в большой очаг корозии.
ICQ 438455600
FOG, понял спасибо...

А после ортофосфорной кислоты ничем обрабатывать не надо разве? перед грунтовкой...
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
bedoon
sk, если очаг не большой то иголкой его аккуратно расцарапываешь, зачишаешь, ортофосфорной кислотой (преобразователь ржавчины) обрабатываешь, растворителем, берешь спичку и грунтом закрашиваешь дырку, нулевкой шкуришь, потом той же спичкой, краской закрашиваешь, опять нулевка и палиролька с абразивом, если лень грунтовать - сразу крась.


а вообще его водой смывают, преобразователь или ортофосфорную
bedoon, не водой. А именно обезжиривают. Т.е. всё правильно ты сказал, растворителем, бензином...
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
TER, у меня в гараже валяется еще советская бутылка с преобразователем, так вот там именно водой, когда побелеет и высохнет смываю водой, состав - ортофосфорная!
Утверждать ничего не буду, но где-то я слышал или читал, что ортофосфорную кислоту (именно ей раньше ржавчину удаляли) надо смывать водой с содой, чтобы типа кислоту убрать. Но, повторюсь еще раз - не 100% - просто смутные воспоминания

Войти, чтобы ответить.