Но вопрос вот в чём, при продолжении звон продолжается как трещётка!
Крестовине приходит совсем пи..ц. Лезь смотри, иначе отвалится очень скоро. Скорее всего критический износ и при больших оборотах кардана просто выравнивается под действием центробежных сил и не трещит. На редукторе вряд ли зубья так сточиться могли. Проверь поворотом кардана, свободный ход должен быть от 1/4 до 1/3 оборота, если больше то скорее всего люфт хвостовика (то же дает звонкий лязг при трогании), тогда перебирать редуктор нада.
На самом деле вампиры питаются говном. А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
inquisitor, у меня такое было, просто при постоянном откр-прикруч. колеса посадочное место под болт просаживается, и болт начинает задевать за рычаг стояночного тормоза, который в тормозном барабане. При этом на 1-2 передаче слышен звон-цокание, а потом (на 3-4) его просто от шума колес не слышно.
Лечится заменой колесных дисков (ИМХО).
Попробуй поставить другие колеса, поездь, если пропадет - отпишись
pugik, слушай, интересно! У меня вот как раз все 4 снежинки стояло(диски 09), а потом на заднем правом сосок вырвало :evil: , ну и поставил я на время вместо него НИИШП-РАЛЛИ 1 на классическом диске. И звон стал сильнее! Мне кажется не из-за колеса :? А наоборот из-за разних колёс что-то звенит+ ко всему ниишп роет круче снежинки по прямой с места на снегу :idea: и из-за дефиринциала ниишп не шлифует, и
крутится только снежинка :arrow: надо попробовать перекинуть и послушать что как!?
!
ops: Правда качество мотороллы Е398 :mrgreen: