Как на время поднять компрессию? , Подскажите кто что знает.

#623465

20 февраля 2010, 11:20 20.02.2010, 11:20

Не влезая в движок
откапиталить я понимаю
мне минимальными силами средствами и на время нужно

#623474

20 февраля 2010, 11:40 20.02.2010, 11:40

777sem777

Не влезая в движок
откапиталить я понимаю
мне минимальными силами средствами и на время нужно

Если залегли кольца можно что нибудь придумать ( присадки, прогонка на максимальных оборотах если до этого ездили долго потихоньку) А вот если подгорели клапана то ничего не поможет.

Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150

#623491

20 февраля 2010, 12:51 20.02.2010, 12:51

Залей присадку в масло HI-GEAR для повышения компрессии 250 рублей банка. через 1500-2000 тысячи компрессия выровняется и возрастет. на 5-10 тыс км.
Только потом придется либо продавать, либо капиталку делать...

Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!

Особо опасен на Drive2.ru

#623508

+1 1 Кто согласен с автором vitek-002

20 февраля 2010, 13:25 20.02.2010, 13:25

так ему и надо поднять, чтобы продать - для чего ещё "на время" поднимать?))))))

Excuses are like assholes: everybody's got one

#623512

20 февраля 2010, 13:31 20.02.2010, 13:31

Ну может у человека денег или времени нет чтобы капиталку сделать, а на машине работает....
мой дед в далеком 1998 году заливал)))) потом мыс паханом проволокой масляные каналы пробивали

Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!

Особо опасен на Drive2.ru

#623522

20 февраля 2010, 14:22 20.02.2010, 14:22

777sem777, стабилизатор масла можно залить. Так потом можно откапиталить будет без проблем. Если заливать реметаллизант или что-то подобное, что создает слой на деталях, то потом проблемы могут возникнуть.
Ну а если проблема в залегших кольцах, то декокер надо заливать, но масло придется менять. Да и меньше шансов, что поможет.
А если проблема в маслосъемных колпачках, то можно восстановитель сальников залить.

„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill

#623639

20 февраля 2010, 19:05 20.02.2010, 19:05

suicideracer, чё-то я не ощущаю связи между компрессией и маслосьёмными колпачками

Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

#623645

20 февраля 2010, 19:21 20.02.2010, 19:21

Twix, конечно, никакой связи. Просто начал думать дальше, и написал, имея в виду расход масла.

„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill

#623777

21 февраля 2010, 07:45 21.02.2010, 07:45

Как я понял это всё поможет если с кольцами проблема
а если клапана ?????

#623793

+1 1 Кто согласен с автором Twix

21 февраля 2010, 09:51 21.02.2010, 09:51

777sem777, разбирать ГБЦ

Excuses are like assholes: everybody's got one

#623939

+1 2 Кто согласен с автором KOLOKSAI NiTiX

21 февраля 2010, 19:31 21.02.2010, 19:31

777sem777, если у тебя сдох движок совсем. то продай лучше такой или отремонтируй, спать спокойней будеш, да и лицо целее в случае чего.

А так можно было тему не создавать спросить в теме про компрессию или в магазине , полно говна "поднимающего" компрессию".

#624058

21 февраля 2010, 23:31 21.02.2010, 23:31

да сплю то я и так спокойно
а при чём тут лицо ???????
Я не заставляю никого
хочешь бери хочешь нет
Движок не сдох
в одном компрессия низкая а в остальных 11-13

#624064

21 февраля 2010, 23:43 21.02.2010, 23:43

777sem777, 11-13 уже не нормально...
Допускается разброс в пределах 1го очка.

Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

#624090

22 февраля 2010, 08:02 22.02.2010, 08:02

знаю что разброс в 1 максимум
и что дальше ?

#624108

22 февраля 2010, 09:36 22.02.2010, 09:36

777sem777

знаю что разброс в 1 максимум
и что дальше ?

А дальше...

Скорее всего это прогоревший или завернутый клапан(а) в одном цилиндре.
Дальше думай сам ремонтировать или нет...

"Куй железо не отходя от кассы!" из к.ф. "Бриллиантовая рука"