КАК НАСЧЁТ ТУРБИНЫ НА 99

СЛЫХАЛ ПОРНЯГИ СТАВЯТ ТУРБО НА 9 СЕМЕЙСТВО!!!! ЧЁ СТОИТ И ЧЁ ДАёТ?????

ПОИСК РУЛИТ!!!

YНа амом деле я то же много чего читал, но в реале никогда не видел. а то , что читал, это только то, что ставят. А что ставят? Кто ставит? и вообще что за турбины.... А написать и я могу, мол поставил...

Если кто-нибудь найдет реальную инфу по турбинам, которые ставят на наши машины, буду очень рад. А если кто-нибудь покажет эту турбину на наших машинах, то я буду счастлив.

P.S. хотя мало вериться, слухи..

зЫ, а как тебе турбинка от субары на ниву? давление 0.4 если не ошибаюсь. из движка 1.6 где-то 160коней. найду ссылку скину

не слыхал ставят на 1.5 карб. полноценный шлейф аж на 2-ой :?

В прошедшую пятницу лично наблюдал 2 заезда Nissan Skyline GT-R R33 2.6 твинтурбо 280 л.с. VS 2018 1,7 с турбой KKK (от фольца) 230 л.с. (со слов). Первый заезд - Скай привёз 2 корпуса; второй заезд - Скай выиграл только крыло. Нашёл её фото в инете. Вот...

Кто столкнётся - на деньги не ездить! Из известных фактов проигрыша отечественному автомобилю пока один нашёлся - зеленоградской восьмёрке, но ей кто только не проигрывал. Чтобы кто-то ещё объезжал эту турбовосьмёрку мне пока неизвестно.

Если она будет и в эту пятницу на заездах у Колонтаево, то постараюсь узнать о ней побольше.

Был топик "машины которые построил сам" Севастьянова А. из Билкона. Там была статья про две турбодевятки.

тут как то копейку видет и по телику и в инете - двигло доработано до 1,8 ну там все по трансмисии и и т.д. + турбина от лансера до 100 за 6 сек.

Продают вроде за 18000 зеленых убитых енотов.

Там турбина не от лансера, а от галанта. Про неё Автоспорт писал. Тёмнозелёная такая копейка.

Вот кстати ещё немного информации для размышления. Та восьмёрка, о которой я писал выше, сегодня ночью в заезде с лянчей дельтой 2л 250 сил выиграла, хотя в прошлую пятницу выиграла лянча. Так вот сегодня же эту лянчу обошла какая-то белая семёрка. Я сам заезд не увидел, но все о нём говорили. Что там в двигле стоит, не знаю, но наверняка турбина. Кстати и восьмёрка, и Лянча сегодня обходили организаторский Форд Мустанг пятилитровый, форсированный то ли до 500, то ли до 700 сил. Может сказалось, наверное то, что за рулём была дама. Хотя отжигала она тоже неплохо для своего пола.

Ну, понеслась... "Вот они же поставили, может и мне потавить" только, вот, всё как обычно в бабло упирается, ибо всё это байки, что можно за 500 умерших енотов доделать мотор... Ну, за пару килобаксов, я ещё поверю... А пару свободных килобаксов далеко не все могут изыскать. Смотрите, а то опять топик к пылесосам скатится.

Samael, белая семерка - работа Профессора. Он же и зеленую копейку собрал. В семерке под капотом РПДшка и чарджер, 200 сил, 6 секунд до сотни. На http://megatuning.narod.ru ее фотки есть.

Tier, у меня почему-то первая мысль такая и была, что там ротор и возможно надувной, хотя сам не видел её заезда, но со слов друзей именно так и подумал.

Samael

Tier, у меня почему-то первая мысль такая и была, что там ротор и возможно надувной, хотя сам не видел её заезда, но со слов друзей именно так и подумал.

Вопрос? У знакомого есть б/у турбина от БМВ 525 ТД, подойдет она 2106 (с переходниками, с переделками) возможна ли установка. :?:

ТД - это турбодизель?

Если так, то не подойдёт никак. На дизелях иные турбины. Они температурного режима бензинового двигателя не выдержат, т.к. там на выходе на несколько сотен градусов горячее. К тому же турбина с движка 2.5, так что по производительности она тоже не подходит, т.е. производительность у неё достаточная, но реализовываться она не будет из-за недостаточного колличества отработанных газов и большей инерционности турбины. Если подбирать турбину по этому принципу, то более подойдёт турбина KKK с пассата 1.8, с некоторых японских турбрмоторов до 2 литров, на вольве какой-то подходящая вроде ставилась.

Поставить можно практически всё, всё упирается в затраты сил и денег. Сумое мудрёное, пожалуй, это изготовление оригинальных коллекторов под турбину. Потом всё это нужно врезать в маляную систему. Неплохо было бы инсталлировать и маслянный мотор с принудительным электроприводом для предотвращения теплового удара турбины после глушения двигателя при раскрученной крыльчатке. Всё остальное - стандартные детали, может с некоторыми переделками: буст-контроллер, перепускной клапан, клапан сброса избыточного давления, датчики и разная мелочёвка.

мне вот интересно а как ставить турбину на карб, куда шланг ставить от турбину грубо говоря