Как научиться ездить задним ходом по боковым зеркалам, не глядя назад?

Не умею так ездить.

Причем пробовал привыкнуть - смотреть по зеркалам, затем назад, чтобы сравнить какое изображение в зеркалах чему соответствует.
Однако все равно не получается, взгляд в боковые зеркала не позволяет реально оценить картину, особенно при подъезде кормой близко к препятствию.

Как развить этот навык?
Или практика и только практика?

Vityok, я на классике так тоже не могу! Только голова назад! Уж очень хреновый обзор из зеркал.
А вот на девятке в легкую! Даже могу только по боковым.

ИМХО, для этого надо ездить назад и не глядеть туда, а только в зеркала..
А как иначе? )))

Vityok, при езде задним ходом, нужно контролировать 4-5 точек, ворочая голову незначительно, точки по порядку, левое зеркало (т.е. заднее левое крыло), левый край капота, правый край капота, правое зеркало (соответственно заднее правое крыло) и пятая при желании между правым и левым зеркалом это салонное зеркало.

а так опыт, особенно езда на грузовиках или газелях развивает навык, я по частному сектору круги нарезал на задней передаче, учился так

тут только практика, на мой взгляд. безусловно, есть методы учёбы, но без практики они бессмысленны. я последние несколько дней только по зеркалам езжу: шею продуло и поворачивается хреново. необхоодимость, так сказать.

Я вот тоже не как немогу привыкнуть, всё равно рано или поздно смотря оп зеркалам голова сама автомитически поворачивается нзад, особенно когдла рядом стоит чейто таз и страшно его зайепить. Не которые говорят что и не нужно привыкать ездить по зеркалам потому как ето не безопасно, реально в зеркалах ты не оценишь всю ситуацыя на 100%.
А так: ПРАКТИКА ПРАКТИКА и ещё раз практика.
тут нету конкретного способа научиццо.
и +1 к aka rus
всё правильно розъяснил.

затонируй заднее стекло самой темной пленкой и будет тебе счасте, сам так научился=)

Как уже сказали на самом деле это очень опасно.Я на себе это почуствовал пару раз.На 6ке ездил так посмотрел быстро назад и оцениваю ситуацию ,а дальще самое главное чуствовать паралельность движения авто по капоту,как сказал aka rus надо контролировать точки опорные, можно попробовать по гаражам покататься,самое главное не переоценить своих способностей насчет владения скоростью таким способом. Я считаю уж лучше смотреть назад,не могу себя переучить...(( просто иногда неожиданно могут возникнуть препятствия

самое главное в этом деле - поменять зеркала на нормальнвй, с нормальным обзором, можно с панорамным краем. внутрисалонное повешать не панорамное, а обычное, но более длинное. А по сток зеркалам очень трудно и опасно

Во-первых зачем это все нужно? Поворот головы даст глазам более точную картину.
Во-вторых при движении задним ходом то что делается впереди знать не нужно, поэтому опасности для движения не представляет если вы повернете голову. Тем более голова повернута ПО ХОДУ движения, вы ведь назад едете.

Спорил так с одним знакомым о регулировке зеркал. Он гнал, "нах вертеть башкой, что ты так заморачиваешься" и так далее... У него Митсубищи Лансер 10... А сам намедни в поле задом сдавал и вьехал в столб. Все по зеркалам!!! Ремонт в 90 тыс тугриков... Замена бампера, багажника, фар, покраска и так далее..

Я лично в правое зеркало НИКОГДА не смотрю... Потому что в движении надо отвести взгляд от дороги, причем еще найти зеркало на двери, найти в зеркале изображение, с ориентироваться... А это время. И на разбор ситуации в зеркале которое рассположенно дальше остальных уходит время гораздо больше чем на остальных зеркалах. Это статистика. Поэтому у нас не даром запрещают праворульки. При обгоне на трассе поворот головы в плевое зеркало и потеря обзора впереди идущей машины и дороги.

Левое и заднее салонное настроенны так что поле обзора у меня от правой задней двери до 1.5 метра от машины слева.... При перестроении вправо я смотрю в заднее салонное зеркало и вижу область за задней правой дверью... и поворотом головы вправо во время маневра дополнительно осматриваю область куда хочу перестроиться.
И заметьте боковое зрение всегда на дороге.

При перестроении вправо я смотрю в заднее салонное зеркало и вижу область за задней правой дверью... и поворотом головы вправо во время маневра дополнительно осматриваю область куда хочу перестроиться.

+1 Также.
Vityok, А какой смысл в этом?

Вот набросал в паинте как у меня отрегулированны зеркала...
Правое для красоты по сути... Так в очень редких случаях когда из-за парковки выезжаю.. или паркуюсь к бордюру...

PRO100Sergey, в правое не надо вглядываться(оно у меня настроено на мертвую зону справа машины, когда в салонное зеркало машину уже не видно а в поле видимости бокового зрения еще не появилась) - при перестроении в право смотришь в салонное зеркало чтобы не было справа машин или приближающейся машины, а потом мельком бросаешь взгляд в правое - даже вглядываться не нужно - просто тупо есть там пятно машины или нет.

А вот в девятках в боковые зеркала классная панорама! Видно все что сбоку и все что сзади!

Раньше тоже не мог ездить по зеркалам... Пытался... но никак...
Потом посадили за пирога... И всё... Я даже ни разу не посмотрел назад... Реально скажу, да ни разу не забыл что нет заднего стекла... И по зеркалам езжу теперь, как шумахер к магазинам паркуюсь, спокойно... Иногда дверь открываю когда совсем тесно...
Но вот беда, как сажусь за обычную машину не могу по зеркалам и всё тут...

Поменять родные зеркала. Возьми две палки высотой повыше зеркал( как закрепить в вертикальном состоянии придумай сам, если они железные, то обверни мягким). на любой площадке или даже в гаражах.ставь палки на ширине зеркал плюс 15-20 см. и учись для начала по прямой попадать между ними. просто ездя взад - вперед. потом повышай скорость проезда. уменьшай расстояние между палками. потом сместись относительно "проезда". и тд

У самого на 05 стоят зеркала типа 08(09). Езжу только по наружным зеркалам (привычка). внутренним пользуюсь крайне редко (типа нет ли дерева посредине). +Взоры вправо также бросаю, но больше на перекрестках или какие-то выезды. также перед маневрами оцениваю ситуацию куда и как сдавать (бордюр, ширина проезда)......