Как поставить растяжку?

Мне в магазе сказали когда брал такую особенность. если авто новое, то надо брать нерегулируемую, старое - регулируемую.

sasha_59, упрощённо тебе сказали правильно. А у нас в магазе мы сначала примерим нерегулируемую, а потом, если она не подошла, продаём регулируемую. Хотя некоторые просят именно регулируемую просто так.

Растяжка в "классике" спасает стойки при ударах по подвеске. Особенно рекомендуется при установке стеклопластичковых крыльев - с ними кузов сильно теряет жесткость.



А про аварию - если поймаешь сбоку в колесо кого-нибудь, пи:%?ец другой стойке, это точно...

А про аварию - если поймаешь сбоку в колесо кого-нибудь, пи:%?ец другой стойке, это точно...

Если растяжка сделана не из "пластилина" - в смысле говна, которое само собой согнется.

Я чёта так и не подрубил, а чё делает ета растяжка? Как это отражается на ходовых качествах?

Если я не ошибаюсь, то у ПРАВИЛЬНОЙ растяжки должна быть так называемая сминаемая зона. Т.е. при боковом ударе достаточной силы растяжка не гнется, а боковая часть вьезжает в среднюю (наподобии телескопа). Это сделано для того, чтобы при аварии не уходила другая, непострадавшая сторона. Опять повторюсь -- это у ПРАВИЛЬНЫХ растяжек. На тех, что продаются на рынках, такого нет. Там они сделаны из куска трубы с приваренными кругляшами на концах...



Поправьте меня, если я ошибаюсь...

Стоит её ставить на зубилу? раскажите какие будут недостатки и приемущества, а то слухов много а фактов нет...

Эмиль, А где купить правильную?

Есть на класику растяжка, сам недавно в руках держал (Киев), она сделана из трубы и по центру согнута на градусов 30. Т.е. при её установке, угол идёт ближе к лобовому стеклу. Говорят что помагает, но толком никто не может объяснить...

Vaz-2101, про неё и был весь разговор... :wink:

Господа, растяжкаставится хитро.

Сначала надо взять гранату и тонкую крепкую проволоку. Гранату закрепить рядом с дорогой в незаметном месте. Привязать к кольцу проволоку. Натянуть её и с другой стороны дороги зафиксировать. Потом подразогнуть стопорные усики кольца на гранате... Но так, чтобы кольцо осталось на месте. Потом уйти.

короче прочитал я тут и..... Не знаю кому верить... У меня есть книга под издательством "За Рулем" называется "ТЮНИНГ Самары" . Так там полностью описана технология установки растяжи. вот там пишут после установки растяжки ДОСЛОВНО - "...затягиваем гайки крепления кронштейнов распорки и опор стоек к кузову с моментом 20-24 нм потом затягиваем контрагайки распорки моментом 120-150 нм" Т е получается что регулируемая растяжка распирается на чашках после установки. ИМХО если ее просто одеть с зазором, Даже если сильно затянуть енти 6 гаек то эффекта будет 0 так как она будет гулять под нагрузкой.Тогда смысла ставить ваще нет - просто понты за 750 руб, которые можно приобрести в любом магазине АВТОЗАПЧАСТИ в Москве. Если я не прав поправьте....

________________

Toyota - управляй мечтой

Жигули - рули реальностью

Все дошло. Лучше поздно чем никогда.... все правильно НЕ НАДА распирать, все верно вы говорили......простите что посеял панику =)

________________

Toyota - управляй мечтой

Жигули - рули реальностью

Растяжка между верхними опорами стоек кузова придумана спортсменами. Ее начали использовать еще на кроссовых "восьмерках", чтобы усилить кузов при движении по бездорожью, прыжках с трамплинов и т. п. Кроме того, растяжки нашли применение и в кольцевых гонках - для повышения чувствительности рулевого управления (путем увеличения угловой жесткости кузова). Словом, это требуется, когда машина работает в условиях запредельных нагрузок

тут статья про уселение передка 2110



http://arch.zr.ru/articles/44_07_2000.html



вот есть статья даже про растяжку задних стоек на 2110



http://arch.zr.ru/articles/50_07_2002.html