Как правильно снять руль на 03, подскажите кто может?!

Короче, оказалось горбикам побоку как они установлены, просто их должно быть либо на руле либо на кольце на колонке более двух, иначе не всегда хватает угла поворота для откидывания лопатки назад. У меня и там и там по 2 горбика => нужно либо сменить подрулевые переключатели, вроде в новых там 4 горбика либо сделать парочку самому на руле. :?

Поподробнее можно про горбики? ops:

MaCCape, что-то не понял про горбики!???

Маньяк78rus, короче, там на кольце в подрулевом переключателе есть два выступа друг напротив друга. В старом руле они просто попадали в вырез руля и кольцо крутильсь постоянно с рулем.

В новом же переходнике пазов для горбиков нет, а есть только два выступа, поэтому кольцо имеет свободный ход, при наихудшем раскладе 180 градусов, из-за этого не всегда хватает угла поворота руля для возврата поворотиника в нейтральное положение.

А.... я думал, ты 07 ставишь. Просто в 2105 и 2107 руле есть пропилы, их не два, а больше. Ясно. Может, переходник переделать? Может, в эти штифты переключателя вставить штыри, чтобы они с переходником контактировали(а в нем отверстия)?

Народ, не стал развивать новую тему, поэтому спрошу здесь: Поставил себе на шоху руль от нивы, а раньше там стоял тонкий такой-убогий. так вот трабла в том, что он у меня немного криво стоит, то есть спицы на руле, когда колеса ровно стоят (ну или прямо едешь) немного в правую сторону повернуты. Вобщем посмотрел я тама все и понял что зубчики на валу не совпадают с зубчиками на руле и из за этого перекос. Можно ли его каким нибудь образом поставить прямо, ровно? а то косит и када едешь не приятно как буд то надо подруливать блин и поворотники не возвращаются......подскажите.....

а зачем нивовский брал? на шоху сейчас завод классные рули делает, я себе взял - суперски выглядит;

Брэс, Переставить нельзя ибо на валу есть сдвоеный зуб по которому руль выставляется. Тебе на развал заехать надо там положение руля отрегулируют.ghost_tm, На ниве точно такой же что и на шоху щас ставят.

Они чуть разные, шильдиками отличаются а взял потому что он кожей серой обтянут был, красиво смотрится и в руке удобно крутится.......кста када руль снимал, поставил се шишку на лбу и нос чуть не разбил.........техника безопасности превыше всего

Брэс, Кто-ж гайку то до конца откручивает...

прикинь наскоко нада перекинуть и сделай такой же пробел, там де нара спилив пару зубчиков, а потом подправиш схождение .

Да я и так там этот сдвоенный зуб напильником подправил и все равно он либо вправо чтуь наклонен, либо влево....а вот такой вопрос: машина накатала 45000 км. есть ли смысл мне ехать из за руля на сход развал, т.к машину никуда не ведет а если наши мастера туда залезут, то потом придется регулярно регулировать.....наверно...это вопрос ?



А поводу гайки я не додумался))))) зато был лишний повод поржать)))(я нормальный )

Брэс, на класике тебе развал нада было уже давно сделать.

Да ладно?! Обьясни такую вещь тогда, зачем мне регулировать сход развал на 45000 если машину никуда не ведет??? ДЛя того что было что ли?

Брэс, не обязательно должно куда-то вести, просто выбросишь резину быстрее чем мог-бы и все;



вот если не ведет и резина изношена равномерно - тогда можно и не ехать