КАк протащить в двери пятнахи толстые провода...?

Так, ребята. Насколько я знаю 15 от девятки кузовом в сабжевом месте не отличается. Лично я на своей протащил без всяких сверлений провода в 8 квадратов через штатные гофры, а 2 и 2,5мм вообще с десяток таких машин просунул. Советы такие: гелеобразные моющие средства в этом вопросе рулят форева. Стальная пружинистая проволока диаметром 1мм с петелькой на конце тоже рулит. голова, руки и глаза особенно, в таких местах надо все внимательно рассматривать, частенько видишь малюсенькое отверстие, а рядом дыра 4см, но очень долго ее в упор не заечаешь.

Puma, да, тебе мне кажется гофры край как надо сменить. А насчет того что в торпедо уходит - так пусть уходит, надо только снизу засунуть голову и внимательно посмотреть, где-тоже он выйдет. Ты бы прикололся провода в гольфе 3 или в бехе попросовывать. На первый взгляд нереально, на второй тоже, а на третий и сверлить ничего не пришлось и даже сквозь разъемы дверей удалось протолкунть.

Puma, да, тебе мне кажется гофры край как надо сменить

Угу, надо, вместе с проводами.

А насчет того что в торпедо уходит - так пусть уходит, надо только снизу засунуть голову и внимательно посмотреть

Туда не то что голову засунуть, ладонь нельзя просунуть. Ну да лано, чё-нить придумаем.

Лэндролетчик, положим, кузова не отличаются особо, а как быть с панелью? Родная девяточная панель сильно отличается от евро.

Справа на европанели если смотреть снизу вверх под панель, там никаких щелей нет. Там просто гладкая стенка панели, а провода ггде-то внутри нее проходят.

Николай, ну ведь она же не упирается в кузов низу у ног пассажира?! Там наверняка либо съемный щиток либо тогда ящик бардачка вынимается. Тем более где-то в том районе блок реле и предохранителей системы впрыска.

Лэндролетчик, вот именно что никаких щелей нет, неподберёшься.

Такую вы чето пургу несете , просто пипец !!!!!! Я у се6я протянул провода без проблем и без всяких рассверливания дырочек и прочих смазывающих средств.

Puma, а насчет того что надо торпеду снимать эт ты че-то загнул,он там и тка выйдет . Проверено на собственной машине

Makc, ну будь добр - расскажи , как это сделать.

... и какой толщины провода у тебя были?

Провода акустические. Тоже где-то так 2-3 мм.

Вот на рисунке уPuma, чето нереальная маленькая дюрка !

У меня гофра с завода стояла потолще чем у него(прим. 1 см в диаметре)

У тя тачка-то новая?

Может в новых стали делать такие щелки што нихрена не лезет? :mrgreen:

Makc, вопрос в чём, где провод в салон выходит? Как его выловить?

Вот и я про тоже,что маленькая,у меня у друга 14 там большая у 2 друзей 99-тые толстые у всех!

Макс, речь не о гофре. Речб идет о том - как довести провода от магнитолы до этой гофры, как в нее просунуть и потом в двери - это понятно. Ты расскажи - как ты тащил до гофры этот толстый провод.

А машина у меня новая и гофра толстая.

Машина 2001 года вот и отверстия тоненькие.

Я у себя тоже в дверь 1,5 кв. мм провод + провод от пищалки просунул, с водительской стороны просунул быстро, а вот c пасажирской парился долго. В общем провода начинал тянуть с салона, c пасажирской стороны пришлось ослаблять тарпеду (открутил два самореза с краю панели) чтобы немного отгибать её, также открутил нижний треугольник, затем искал стандартные провода у ходящие в дверь, они находяться на самом низу пола под 2 слоями изоляции далее возле самово отверстия изолентой приматывал нужные провода к стандартным, и вытягивал их озо всех сил через маленькое отверстие. Сразу скажу что это занятие мучительное не для слабонервных я все руки ободрал и нервы потрепал. Лучше к установщикам сьездите.

....народ вы про кокае сверление тут говорите.....

там без сверления провод хоть 10квадратов ложи (ток гофру под него подобрать) в верхней части стойки есть дыра 1,5смх3см...закидываешь в нее провод....он спокойно падает, а ты его ловишь там де гофра вставляется в с тойку ....протягиваешь и ни каких проблем



за исключением одной :wink: до той верхней дырки над добраться (она находиться на уровне торпеды)