ЧТО СКАЖЕТЕ КАКОЙ РЕСИВЕР С КАКОЙ ДЛИНОЙ КОЛЛЕКТОРА Повторюсь если есть опыт с такими конфигами буду рад выслушать мнение.
В любом случает то, что продается рассчитано на среднестатистический мотор. Хочешь получить максимум за счет правильного впуска - рассчитывай его... Объем ресивера+дудки+каналы в ГБЦ должны быть кратны объему двигателя, изменяя длину дудок меняешь обороты максимальной отдачи, соответственно нужно изменять объем ресивера... Все не так просто, как кажется: купил, поставил ресивер и машина поперла... Это не шахматы, тут думать надо...
Объем ресивера+дудки+каналы в ГБЦ должны быть кратны объему двигателя, изменяя длину дудок меняешь обороты максимальной отдачи, соответственно нужно изменять объем ресивера...
ну это в теории. на практике все намного иначе)))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
нет. дудками рабочие обороты не поменять. там все намного длинее надо резать/приваривать, так же как и объем реса не совсем от объема мотора зависит
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
МАРС 23, Ставишь ресс и выпуск меряешь потом изменяешь длинну дудок обьем ресса и длину выпуска опять меряешь и так до бесконечности пока не найдешь нужную канфу.
А так RXO верно сказал берешь готовый из боле менее качественных.
В любом случает то, что продается рассчитано на среднестатистический мотор. Хочешь получить максимум за счет правильного впуска - рассчитывай его... Объем ресивера+дудки+каналы в ГБЦ должны быть кратны объему двигателя, изменяя длину дудок меняешь обороты максимальной отдачи, соответственно нужно изменять объем ресивера... Все не так просто, как кажется: купил, поставил ресивер и машина поперла... Это не шахматы, тут думать надо...
Вопрос только в том как все рассчитать? Даже если все будет не очень точно, то хоть как прийти к среднему "удовлетворяющему"
Ведь откуда-то берутся же данные для изготовления рессиверов? Откуда? Хочется знать теорию рассчетов...
Я прекрасно понимаю что все подгоняется на практике...
Щас вот даж рассчитать можно диаметр диффузоров в карбе и понять что можно ожидать, неужели нет какой либо закономерности с рессивером?
нет. дудками рабочие обороты не поменять. там все намного длинее надо резать/приваривать, так же как и объем реса не совсем от объема мотора зависит
я чуть выше писал:
плюс ещё фаза открытия впускного клапана, учитывается также фаза открытия выпускного клапана, величина одновременного открытия клапанов в градусах, профиль кулачка вала, настройка выпускной системы, желаемый диапазон работы мотора и т.д. и т.п....
прямой зависимости объема ресивера от объема мотора нет, но всё же лучше придерживаться этого соотношения изменяешь длину (объем) дудок, значит на такой же объем надо изменить объем ресивера... в любом случае "правильность" ресивера проверяется на дороге
PRO100Sergey
Хочется знать теорию рассчетов...
Я прекрасно понимаю что все подгоняется на практике...
вся теория сводится к:
Объем ресивера+дудки+каналы в ГБЦ должны быть кратны объему двигателя, изменяя длину дудок меняешь обороты максимальной отдачи, соответственно нужно изменять объем ресивера...
Это моё мнение, кто-то может с ним соглашаться, кто-то нет...
Это моё мнение, кто-то может с ним соглашаться, кто-то нет...
на самом деле все намного сложнее)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
прямой зависимости объема ресивера от объема мотора нет, но всё же лучше придерживаться этого соотношения изменяешь длину (объем) дудок, значит на такой же объем надо изменить объем ресивера... в любом случае "правильность" ресивера проверяется на дороге вся теория сводится к:
Это моё мнение, кто-то может с ним соглашаться, кто-то нет...
Давай посчитаем вместе, объём реса 4000 куб/см=4л, каналы выровнены= заводской объём, рога подогнаны к гбц значит диаметр стандарта, длина стандарта 200мм. Объём двс 1611.78 см3
Единственный косяк я не знаю объём каналов и рогов в стандарте. Если знаешь подскажи, тогда у видим кратно или не кратно
Единственный косяк я не знаю объём каналов и рогов в стандарте. Если знаешь подскажи, тогда у видим кратно или не кратно
я тоже этого не знаю, но что мешает заливать в них жидкость и так померить их объем... а кратный объем нужен для снижения пульсаций смеси в ресивере... к тому же настроенный ресивер может даже улучшить наполнение КС из-за "дозарядки", т.е. в цилиндр засасывается порция смеси, но клапана ещё открыты при движении поршня вверх, в т.ч. и выпускной, и за счет вытеснения сгоревших газов в выпускной канал происходит доп.всасывание смеси в КС; смесь не должна уходить в выхлоп, т.к. направления движения смеси и газов противоположны (применительно к 8V)
Я понимаю что это получиться примерно средняя точность, но всё же-это хоть что то. Это лучше чем не чего.
angtar
я тоже этого не знаю, но что мешает заливать в них жидкость и так померить их объем... а кратный объем нужен для снижения пульсаций смеси в ресивере... к тому же настроенный ресивер может даже улучшить наполнение КС из-за "дозарядки", т.е. в цилиндр засасывается порция смеси, но клапана ещё открыты при движении поршня вверх, в т.ч. и выпускной, и за счет вытеснения сгоревших газов в выпускной канал происходит доп.всасывание смеси в КС; смесь не должна уходить в выхлоп, т.к. направления движения смеси и газов противоположны (применительно к 8V)
Ну в ресе и рогах я смогу помереть(они сняты) , а божка уже на машине работает на стоковом ресе с стоковыми валами ,
Я понимаю что это получиться примерно средняя точность, но всё же-это хоть что то. Это лучше чем не чего.
а правильность моих утверждений можно проверить на моторном стенде, надо только сделать ресивер с изменяемым объемом... зафиксировав обороты мотора, меняешь объем ресивера и сразу видно, как меняется его характеристики
Кто тут у нас шибко грамотный по люминивым рессам? А такие есть, слепо верующие в могущество формул! МАРС 23 просит, надо ему помочь посчитать по формулам...то-то забавные результаты будут...
А пилить, отрезать, сваривать, прилаживать - это колхоз тюнинг, как мне говорят здесь, а на деле оказывается - все колхозным методом моторы строят?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
,