Как в домашних условиях проверить балансировку колена?

Для начала купив колено надо не потерять чек. Затем в практически любой мехмастерской проверить его геометрию и геометрию шеек на призмах! Продуть воздухом масляные каналы - не обманка ли! Заодно выдуть остатки стружки от обработки. Я купил новое колено и при проверке на призмах показалась предельная для новой детали величина радиального биения - грубо говоря вал оказался кривой. Продавец типа объяснил что мож на складе мож при перевозке вал не совсем"удобно" лежал и вот стал горбатым. Но мол ты его оставь на солнышке он полежит пару деньков и вернется в свои размеры... Ну я ему посоветовал записать все что он мне сказал и прочитать следующему владельцу этого вала, а себе поменял на другой - проверил - все гуд.
Сверления были на обоих валах не доверять качеству балансировки сверлениями на заводе изготовителе конечно можно, НО доверять дяде который скажет что отбалансирует лучше чем на заводе изготовителе.... ? Ну если только это будет сделано при мне на оборудовании заслуживающем внимания. А если "оставь и приходи завтра" то лучше уж вовсе не надо ИМХО.

Aleksbit

Для начала купив колено надо не потерять чек. Затем в практически любой мехмастерской проверить его геометрию и геометрию шеек на призмах! Продуть воздухом масляные каналы - не обманка ли! Заодно выдуть остатки стружки от обработки. Я купил новое колено и при проверке на призмах показалась предельная для новой детали величина радиального биения - грубо говоря вал оказался кривой. Продавец типа объяснил что мож на складе мож при перевозке вал не совсем"удобно" лежал и вот стал горбатым. Но мол ты его оставь на солнышке он полежит пару деньков и вернется в свои размеры... Ну я ему посоветовал записать все что он мне сказал и прочитать следующему владельцу этого вала, а себе поменял на другой - проверил - все гуд.
Сверления были на обоих валах не доверять качеству балансировки сверлениями на заводе изготовителе конечно можно, НО доверять дяде который скажет что отбалансирует лучше чем на заводе изготовителе.... ? Ну если только это будет сделано при мне на оборудовании заслуживающем внимания. А если "оставь и приходи завтра" то лучше уж вовсе не надо ИМХО.

Ну чек я давно потерял т.к. в моем случае это было последнее колено и больше оно нигде не продается или продается но в тридорога) Геометрия шеек судя по тому как он равномерно крутится в постели ОК, т.е. нет ни заеданий ничего.. и без крышек и с крышками..
Балансировку доверил Механике - то есть седня уже отдал.. в пятницу заберу и тогда будет видно.. Честно говоря я доверяю механике больше чем непонятно кому где делалось это колено)
короче обратно дороги нет)

Мужики, не парьтесь. Если даже и колено отбалансировано в пределах нормы, то при установке маховика и корзины один фиг дисбаланс будет. Тут выход один - на дин. балансировку в сборе колено, маховик и корзину!
Ну и цены у вас... у нас 300р

RXO, к черту цены, главное чтоб сделали хорошо

у нас на ламповых станках делают. Убирают дисбаланс до 200гр спереди и сзади А дальше станок сходит с ума и не понятно откуда убирать...

хорошо вам, тут вообще такого нет... или за такие бабки что лучше новый купить... хотя и с новым ненадо ничего делать

я видел рабочих делающих такие детали , так что обязательно отнёс бы на балансировку в хорошее место

по практике дисбаланс новых колен попадает в допуски. Но балансировка лишней не бывает при уверенности что мастер её сделает точно(читай на ровном оборудовании) В Новороссийске цена балансировки колена+махов+корзина800р отдельно любого элемента тож 800р.

Короче спасибо всем за советы.. отвез на балансировку колено и маховик пассик облегченный только купленный в механику на варшавке..
С колена высверлили много, значит был большой дисбаланс, маховик ваще не тронули - пассик хорошо балансирует!
вобщем не зря отдал 700р

fuzh, пассик ничего не балансирует и не точит сам)

мне все равно кто это делает имеется в виду что маховики продаются отбалансированные точно

Любопытно про балансировку колена (на V-шках)

https://www.drive2.ru/b/638118341805894444/