Как врезать спортивные замки капота???

леха, зато надежность больше

Вобше эти замки придуманы для того чтобы если во время гоныки будет контакт чтобы капот не открылся при дальнейшем движннии , также чтобы в пите механики не брали монтитировки и не отрывали капот от штатного замка , который заклинило или тросик у него обарвало , и не дымали после пита или на ралийном допе кто будет по шапке получать кда на кочке или на очередном трамплине штатный замок не выдержит . А на класике я помню гогда у моего папы был ваз 2106 зимой тросик замерзал и ногда было видно как капот припднимает . и при не удачном исходе особено зимой когда авто воткнется в коенибудь берево чтобы сидешим в этом авто головы не по срезало !

а на счет ныжны они или нет можно спорить до бесконечности ! но я думаю что не зря на всех гонках на всех авто стоят такого рода замки !

не знаю не знаю для кого понт, а для кого вещь полезная, по поводу зубил и волг тем более понятно, что нужны, а на классике, я бы тоже не сказал что это понт во первых на скоростях свыше 60 вам капот если откроется то обзорность у вас исчезнет полностью, так воздухом из под капота его поднимает на 2/3 лобового стекла, а это как раз та зона в кт и видна дорога, а выше только небо, так что я бы поспорил... Но я бы себе хотел сие поставить но со спец конфигурацией, так сказать, у моего друга на subaru legasy b4 стоят замки с приводом и подцеплены к сигналке, таким образом что без нормального отключения сигнализации капот не откроешь, т.о. у них двойной эффект, и для безопасности себя и авто при угоне. Я еще пока не видел как они устроены, но обязательно посмотрю и себе попробую либо замутить либо в продаже поискать, конечно если не сильно дорого запросят.

Замки и только замки....

После аварии не ставится дополнителько крепление...

так открылся капот, когда объезжал тралик на остановке... 2 полосы и на встречу бибика ехала да и я 70 км/ч пёр... чуть не описался... купил новый...

таЖ история... :cry: теперь только спортивные замки мне и помогут

2 капота это уже много

Brick,

скорее всего там стоят так называемые спортивные, и еще, в добавок один замок с электрическим запирающим устройством - я в магазине видел продаются такие. Хочу себе такой, а то дверку вскрыл и все - капот тоже можно сразуже открыть.

seryozhik, Короче сегодня забираю свой самолёт из малярки.Буду выкладывать на машины посетителей если хош то могу и фотки замков куда я ставил и где сверлил.Заняло час времени. Сначала штыри вставил потом намазал мовилеи капот изнутри прикрыл и по отпечаткам изнутри сверлил дырки.Главное потом помаж чем нибудб а то заржавеет! :!:

Ну вы как всегда: спрашивалось про то как поставить, А Вас понесло!

По теме: на сайте За Рулем есть статейка с картинками! Поищи! Конкретную ссылку позже только смогу.

народ, может я не на той планете живу, но на моей 08 за все ее 16 лет существования капот ниразу не открывался сам. и скорости были и выбоины после которых диск восстановлению не подлежит...но капот НИРАЗУ не открылся.

порегулируйте замки!!!

====================

только щас увидел закономерность одну...у всех у кого открывался сам длинное крыло.

NitrogeN, Понятное дело токо у кого длинное крыло там воздушный поток сдерживает пластиковая морда.

Там всмысле на короткокрылых.

а может ктонить в курсе скоко такие замки в москве стоят :?:

а то кто его знает когда он откроется 8O

И на классике тоже не понты! ИМХО! я тут почитал, я ингда с еле прикрученным ездил, думал поххх ,а ведь если бы на скорости оторвало 8O Но суть не в этом...



Сколько они стоят??? просто хочу чтобы капот ы другую сторону открывался, и соответственно замочки приобрести

Стоят они в Москве от 450.Но можно найти за 390(не те деньги...) например я брал в Гранте на новорязанке.