Как выровнять длину каналов впускного коллектора?

Подскажите как выравнять длину каналов впускного коллектора? и с помощью какого инструмента и как можно его шлифануть?

fastman

Подскажите как выравнять длину каналов впускного коллектора? и с помощью какого инструмента и как можно его шлифануть?

К ТЕРАПЕВТУ!!!!!

fastman

не можешь ничего посоветовать, лучше молчи :evil:

а ты не пробовал например просмотреть раздел Статьи на етом сайте, ну или, хотя для тебя ето наверное сложно, ну в общем я тебе расскажу: значит открываем новое окно браузера, в строке Адрес пишем www.yandex.ru или www.rambler.ru, кому как нравится, в строчке поиска набираем впускной коллектор и смотрим.



ЗЫЖ не задавай глупых вопросов и тогда тебе не придется затыкать другим рот

fastman

Подскажите как выравнять длину каналов впускного коллектора? и с помощью какого инструмента и как можно его шлифануть?

Длину никак не выровнять, можно только внутреннюю перегородку сточить. Шлифовка впускного коллектора - глупость, шлифовка выпускного - пустая трата времени.



ГБЦ нужно шлифовать, а не коллекторы.

Только одним способом - это поставить два карба на два отдельные коллектора.

Gena

Только одним способом - это поставить два карба на два отдельные коллектора.

два карба поддерживаю,НО,синхронизацию должен выполнять специалист,на сегодняшний день коллекторы (более менее)делает картюнинг(не реклама),чистка через 5-7 тыс км и опять синхронизация

З.Ы 2 кабюратора дорогое удовольствие но оно того стоит

Осталось лишь одно - узнать сколько это удовольствие стоит?

Коллектора неплохо подходят Оковские, конкретно 11113 (есть еще 1111). У них разница - в диаметре каналов, 1111 - 27мм, 11113 - 29мм, 2101 - 30мм. Совпадает расположение водяного канала, межцентровое расстояние у Оки меньше на 1 или 2 мм. Решается это расточкой и подгонкой каналов. Сейчас пытаюсь сделать такое на свой аппарат двиг 2106. Хочу расточить каналы до 32мм, поставить 2х073 Солекса. Основная проблема ИМХО с синхронизацией, но, думаю, решим.

Интересно, как это оковские коллектора подходят по-твоему???? На самару - без базара, но на классику.. Я по этой теме загонялся, и в будущем предстоит, но оковские коллекторы дорабатывать не только сложно но ипрактически не возможно, ибо они МЕНЬШЕ чем классический. Да и какой смысл, если карб все равно будет не параллельно двигу стоять?? В аб инжиниринге за $60-80 ваяют коллекторы под любую тачку. В конце концов если выпилить привалочные плоскости, их можно и самому сварганить, как в картюнинге делали - сделано ведь на коленке.. Но какя разница. Насчет синхронизации - пару неделек позаморачиваться и будешь хоть три нормально настраивать. И стваить их надо обязательно !параллельно! двигу - по типу веберов - на каждый цилиндр свою камеру карба. Учитывая, что в классике двиг продольно и карбы надо ставить тоже "продольно" - придется брать солексы - озон будет недоливать при разгоне и торможении (в самаре солекс стоит "продольно" и поплавковая камера для этого адаптирована). При такой установке солексы надо дорабатывать - заслонки должны открываться не последовательно а параллельно, ну т.е. синхронно, а заслонка второй камеры не должна полностью закрываться, чтоб это все хозяйство на холостом работало...

Итого: $150 это самый донрогой вариант (но без базара можно и в значительно меньшую сумму уложиться), и $120 за пару солексов...

А что там такого неподходящего для классики? Чем оковский коллектор меньше? По моим замерам, как уже сказано выше, у 11113 диаметр 29 вместо 30 на 2101, и на 1-2мм меньше межцентровое расстояние. Все! Эти несхождения ликвидируются при расточке и подгонке каналов. Ну еще малость не подходит одна точка крепежа - ну это уже мелочь.

Ставить карб как ты говоришь пока не буду, посмотрю, что так получится, заморочек вроде хватает. Такая мысль была - каждая камера работает на свой цилиндр - но это влечет серьезную переделку коллекторов.

Да, такой момент. У нас в Томске выбор запчастей сильно ограничен. даже нулевик найти - проблема. Разбор иномарок тоже жлобский, нихрена нет и цены дикие. Поэтому возможности поиска запчастей у нас сильно ограничены, приходится приспосабливать что есть. Иначе вместо доводки штатного движка может тоже поиском иномарочного бы занялся...

a gde kupit' okovskij kollektor (2 shtuki) na 2108 ??

Де, де, в караганде! В южном порту.

А сколько, если не секрет они(коллектора) стоят, новые.....

Один коллектор на оку стоит около косаря.

сколько?????? 350 рублей