Как я менял опору движка

Вчера менял опору движка, левую... на яме. Снял, все нормально, а вот поставить... ФУЙ! нижнюю гайку часа два пытался насадить... там щелочка такая, как раз двумя пальчами подлезть. Короче уже темнеть стало, а у меня подушка не поставлена. И не уехать... Я проклял всех конструкторов ВАЗа, а тех кто разробатывал крепление этой подушки - вдвойне!!!! Короче догадался привинчивать подушку на поддомкраченном двигателе и крутить саму подушку, придерживая гайку и шайбу двумя ободранными уже пальцами. Раза с пятого получилось...



В общем я необыкновенно щастливый уехал с гаража в час ночи, дополнительно поменяв свечи и провода зажигания...

Blacker, для етого существуют карданчики и набор головок

мучались года два назад на "пятерке" с этой темой И как ни странно вышли из положения точно так же Приподняв двигатель

надо книжечки читать, я сам менял тоже на яме и без проблем - раскрутил, поднял машину на домкрат, поставил колодку под коробку или можно под кронштейн подушки (если есть тонкая и крепкая), опустил немного машину - двиг поднялся и подушка вышла и новая вошла ... и в этом положении нормально держать гайку в балке головкой и наживлять прокручивая саму подушку..

Книжечки? Ну это уже крайности

Я по книжечки и делал... и галовки с карданчиками у меня есть... че я лох что ли? :wink: Просто наживить гайку ни как не мог!!! вот... но потом все-таки получилось вышеописанным методом.

ну я извратился в свое время )))) сумел наживить)))

А я вчера менял помпу на 9-ке!инжинера ВАЗа вчера обикались наверное,так там неудобно в отличии от классики добраться до этого долбаного водяного насоса,да еще нафиг ненужный пластмассовый кожух с его идиотским креплением,в общем про@#$ся весь вечер и всё утро :evil: