как я резал пружины :) или будь проклят пацанский тюнинх

Возвращаясь к сабжу.



Недавно видел, сначала долго протирал глаза... но, увы.

Автомобиль, долго служивший (да и по сей день служащий) личным транспортом многим гос. деятелям, видным политикам и пр. не последним людям Mercedes W140 попал в волосатые лапы пасанов.



Да, да, да красавец 600-ый с задранной ж..., пардон, поднятым задом.



За рулём сидел пасан, с ОЧЕНь довольной рожей, видать думает, что круто заделал тачку.

Daddy

Возвращаясь к сабжу.



Недавно видел, сначала долго протирал глаза... но, увы.

Автомобиль, долго служивший (да и по сей день служащий) личным транспортом многим гос. деятелям, видным политикам и пр. не последним людям Mercedes W140 попал в волосатые лапы пасанов.



Да, да, да красавец 600-ый с задранной ж..., пардон, поднятым задом.



За рулём сидел пасан, с ОЧЕНь довольной рожей, видать думает, что круто заделал тачку.

у нас катается с светащейся табличкой "такси" на капоте

Видел одного кадра который купил 500 мерин ярко желтого цвета из Швейцарии пригнанного.



Когда ему объяснили что это такси бывшее и поэтому там нет многих прибамбасов которые есть у обычного 500 и что пробег та за 500 тыс км. должен быть (такси ведь было, за 5 лет и накрутило) он долго не верил...а зря....



году в 99 было действие...

присоединяюсь к тем кто против проставок!

есть мнение, что проставки под пружины на классике убивают амортизаторы. поршень работает в верхней части цилиндра и долбается об ограничитель хода.

мне это рассказал развальшик в сервисе. он рассказал, что на седан поставил задние пружины от 04. амо "завяли" через неделю.

на моем опыте есть косвенное доказательство. у меня были то ли 10 то ли 20мм резиновые проставки под пружины. сначала все было ок. а потом после аварии и 2 месячной стоянки амо закисли. потом менялся кузов и их поставили на новый кузов. это было нечто!

машина без задней подвески, пружин как будто нет. трясло как в телеге

потом размялись немного, но руками сжать было нереал. к слову амо были масляные.



так я поставил себе Bilstein, потом через пару месяцев услышал историю про пружины и выкинул проставки. и еще через год (20 ткм) поставил назад пружины укороченные на один виток .

за рулем уже давно писало что проставки гробят подвеску :!:

кстати 04 пружины (повышенной уж не знаю там чего) тож не советую ставить... случай из жизни.

ваз21063 этим летом на даче вёз со строй базы два мешка цемента (мы с отцом на шахе и по 6 возили, когда дачу строили :twisted: )

стояли такие пружинки крутые ... ну полз уже по садоводству, на ямке тряхонуло и машинка осела на левый борт.... а пружинка то взяла и вылезла в багажник....

Да, полюбому, проставки - жесткий кал, но и резка пружин - не лучший вариант. Суть в чем: я полгода проездил на срезанных на 2 витка пружинах - и это было прикольно, машинка смотрится, в поворотах меньше крениться и т.д., но вот проблема - это ведь не выход. Кто-то тут в свое время говорил, что имеет выход на тот самый завод где делают штатные пружины. Может если кто знает подскажете? Пружина без опорного витка - не пружина.