Парни, срочно подскажите, есть 21099 карб с севшим аккумом есть 2107 с работающим, как завести без проблем.
И без проводов прикуривания
Как завести машину с севшим аккумулятором, имея другой , срочно хелп
avtodriver,
1)Заводишь на рабочем, не глуша двигатель меняешь акб местами. Есть шанс спалить диодный мост.
2) С толкача.
3) тупо соединив клеммы акб - если сильно наклонишь можешь убить батарею, да и е&нуть может ))
1)Заводишь на рабочем, не глуша двигатель меняешь акб местами. Есть шанс спалить диодный мост.
2) С толкача.
3) тупо соединив клеммы акб - если сильно наклонишь можешь убить батарею, да и е&нуть может ))
JAGUAR
avtodriver,
1)Заводишь на рабочем, не глуша двигатель меняешь акб местами. Есть шанс спалить диодный мост.
Лет 6 назад так и получилось.Мост под замену,но завелся
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
avtodriver, проще всего, очевидно, потаскать на тросе немного.
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
Алхимик, На зубиле довольно часто так делал, причем на инже, без последствий. Если "донорский" акб хорошо заряжен, и включены потребители особого скача не будет.
JAGUAR
Алхимик, На зубиле довольно часто так делал, причем на инже, без последствий. Если "донорский" акб хорошо заряжен, и включены потребители особого скача не будет.
А у меня инж глохнет, когда аккум снимаешь.
Эх дороги! Пыль да туман!
Проблем нет только у мертвых!
Проблем нет только у мертвых!
r_roman_r, есть где-то полсекунды чтобы перекинуть клемму ))))
а нельзя просто аккум поставить с рабочей машины на не рабочую. делов то на 2 минуты, зато никаких сгоревших мостов
C__D
а нельзя просто аккум поставить с рабочей машины на не рабочую. делов то на 2 минуты, зато никаких сгоревших мостов
проще провода прикуривать купить и запасной акк держать дома
На самом деле, автор - провода стоят максимум рублей 400
vitek, написано же в первом посте - без проводов. да и ими пользоваться надо уметь. а перекинуть ак...если срочно надо завести машину...проще некуда.
99 карб, если я прально понял то её и нужно завести. с толкача значит или на тросу как написал RomiRes
Поставить в 99 рабочий акк с 07, завести, прогреть.
Снять его обратно на 07, в 99 поставить старый акк и толкнуть вперёд на пару метров руками, завести с толкача.
Ни тросов, ни проводов не надо.
Снять его обратно на 07, в 99 поставить старый акк и толкнуть вперёд на пару метров руками, завести с толкача.
Ни тросов, ни проводов не надо.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Вообще зря убрали ручной стартер с наших машин... очень полезная штука была бы...
PRO100Sergey
Вообще зря убрали ручной стартер с наших машин... очень полезная штука была бы...
в гараж, в одно лицо-водителя при неработающем движке, в небольшую горку, на первой, да с кривым стартером на ура! машинка заходила
а скока раз зимой на севшем аккумуляторе выручал..!!!
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
avtodriver, это вопрос с подвохом? если нет, то JAGUAR, в первом посте дал исчерпывающий ответ, единственное, чтобы диодный мост сгорел - это один шанс на миллион!