Каков будет приход?
Мне кажется с 1300 кубиков много не выжмешь. Вал и прочее - это все дает прирост в % относительно стандартной мощности. И если она невелика, то и соответственно расчитывать на большую прибавку не приходится. Мне не хочется тебя расстраивать, но ты не по тому пути идешь. Сначало лучше увеличить объем (хотябы купить колено нивское и короткие шатуны) - прибавка будет большей, чем от того всего, что ты намутил.
дешевле купить сразу то что нужно, 51 или 53 солекс и непарится , или москвичевский 24 на 26 ,а не восмерошного солекся как выше писалSamael, ето москвичевский тока в нем надо менять заслонку во второй камере и растачивать смесительную камеру что бы он нормально работал
вазик в умелых руках ето сила
Сначало лучше увеличить объем (хотябы купить колено нивское и короткие шатуны) - прибавка будет большей, чем от того всего, что ты намутил.
Если имеется ввиду колено 2130 ход 84мм, то оно не пойдет на этот блок, поршни вылезут, его можно запихать в блоки от 1500 кубиков.
Цитата(bedoon)
Сначало лучше увеличить объем (хотябы купить колено нивское и короткие шатуны) - прибавка будет большей, чем от того всего, что ты намутил.
Если имеется ввиду колено 2130 ход 84мм, то оно не пойдет на этот блок, поршни вылезут, его можно запихать в блоки от 1500 кубиков.
Короткие шатуны на что есть....
Короткие шатуны на что есть....
Ах ну да, ну да слона то я и не приметил 8O
тупеем на глазах общественности понимаешь
хотябы купить колено нивское и короткие шатуны
все равно нуна блочек покрупнее поставить, если есть возможность, 200 кубиков, а с валом будет 300, "на дороге не валяются".
Блок какой уж есть. Возни с номерными деталями неохото. Разница с 1.6 порядка 11 лошадок. Думаю мы её покроем с запасом. По поводу вала - я тоже сначала думал, что многовато для такого объёма будет. Но. пяторошный двиг короткоходный, значит крутильный. Это раз. Во-вторых он с ременным приводом, а это меньшие потери и всё таже крутильность. А под 50-й вал нужен как раз оборотистый двигатель - отдача при прочих равных будет больше.
Про объём. В планах 1.6(чуть-чуть больше, т.к. точить до 80 будем) на шестёрошном колене. Шатуны короткие не нужно, двиг крутильность потеряет. Будем ковку брать со смещённым пальцем. Благо найти можно. У двига при таком раскладе очень хорошая геометрия цилинро-поршневой группы выходит. Диаметр, ход, шатуны - всё в неплохом соотношении.
Про объём. В планах 1.6(чуть-чуть больше, т.к. точить до 80 будем) на шестёрошном колене. Шатуны короткие не нужно, двиг крутильность потеряет. Будем ковку брать со смещённым пальцем. Благо найти можно. У двига при таком раскладе очень хорошая геометрия цилинро-поршневой группы выходит. Диаметр, ход, шатуны - всё в неплохом соотношении.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
на шестёрошном колене
имеется ввиду нивское 2130, наверное
Имеется ввиду колено с любого высокого блока с ходом 80.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!