какой распредвал поставить на 1,9л?

Доброго времени суток, всем помешанным на ТЮНИНГЕ.

Как показывает практика нашей лаборатории, на обьеме 1,9 крутящего момента на низах и в середине, хватает за глаза, а вот выкручивается он со своим стандартными тайговским валом из рук вон плохо, скисает выше 5,5 тыс( по характеристикам напоминает дизель: таскать прицеп и лазить по грязи) Поэтому,если не брать во внимание чисто спортивные варианты М1, М2, М3, обладающие определенными недостатками о которых уважаемый форум, наверняка знает, рекомендовал бы остановится на 72 вале от МастерМотор, который заставит мотор выкручиватся и реализует потенциальные возможности увеличенного рабочего обьема. Традиционно ММ делает тюнинговые валы, заботясь о крутящем моменте. Поэтому этот вал, несмоторя на подьем вп. клапана 12,2мм и суммарным углом на впуске 297 градусов, великолепно держит на холостый 850 об. и не режет крутящий момент внизу на обьемах выше 1700. На меньших обьемах наблюдатся небольшая потеря момента ( до 5%), впрочем компенсируемая хорошим тюнинговым карбом и трамблером версии СПОРТ, вал дает ощутимую прибавку по моменту и мощности выше 3,5тыс. оборотов, причем мощностная характеристика не загибается вплоть до 7тыс. оборотов. Поэтому на нем можно "зажигать", так и спокойно передвигатся в городских пробках.

С уважением, КарТюнинг. http://www.kartuning.ru

Народ, а где Веберы покупали, и где их можно в Москве достать? Буду признателен за ответ.

Какая геометрия у мотора?

Vityok

Какая геометрия у мотора?

84х84, как положено, если тебе реально интересно, а не так, поподнимать тяжести).

если тебе реально интересно

А как еще-то, ёпта..