Может присоветуете чего? Я изначально брать хотел 2108, но сказали что за такие деньги нормальную восьмёру не возмешь... Потом решил пятёрку или семёрку... Но сейчас уже больше склоняюсь к копейке Так что лучше взять? Руки впринципе не из задницы растут да и отец в автосервисе работает, так что до ума довести любую сможем, со свободным временем правда проблемы...
Машина нужны для езды на работу... На рэйс на ней ездить не собираюсь...
Ещё надо что бы хорошие акустические параметры были у машины... Или если музыка хорошая, то в любом тазу звучит хорошо?...
Простите за подьем старой темы, но новуе я поднимать пока немогу.
Имеется денег в районе 30000, вот встал перед выбором нелегким. Наиболее склоняюсь к покупки пятеры и переделыванию ее внешне в семерку. Но так как молод еще выбирать особо не умею.
Не так давно ездил на смотрины одной дедовской семерки, дед умер а сын за месяц успел ее хорошенько покоцать. Так вот, пробегу 66 тысяч, 1996 г.в. Колхозный тюнинг в виде катафотиков, длинной антенны, порогов на саморезах, мухобойки и синих писалок. Два передних крыла битые, на дверцах задних имеется сквозная каррозия, пороги гниловатые. НО: все это, крылья, двери, пороги, новые в металле продаются вместе с машиной. Музыка ввиде хорошей головы jvc мп3шной, и четырех колонок блаупункт. Ну и лысая резина на ржавых дисках. Так вот во время пробного заезда машинка показалась довольно резвой, передачи втыкались четко и без усилий, подвеска работала без лишнего шума. Но машину все время уводило влево, причем не плохо так уводило, и чтобы ехать прямо нужно со средним усилием держать руль чуть вывернутым вправо. Так вот собсно вопрос. Соит ли брать это всё за 30000?
RUS32, ну она примерно столько и стоит, сколько за нее просят. Но этот вариант только либо для работы (год помотаться по городу, да 500$ слить), либо поучиться ездить и тоже слить. Если приводить ее в нормальное состояние, то два порога и две двери плюс два комплекта резины обойдутся как минмум еще в 1000$. Плюс еще неизвестно, что там с подвеской, может долбанулся колесом и погнул лонжерон. А за 2 косаря уже можно взять тачку совсем другого состояния и помоложе.
Ищи лучше тачки начала 80-х, 3,5,6 можно взять вполне в живом состоянии с хорошим кузовом.
P.S. знать бы еще откуда ты, я то про питерские цены.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы: - Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково? - Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Если в машине надо переварить пороги, переварить два передних крыла, поменять пенки дверей (минимум, возможно и двери ), покрасить всё меняное железо, менять руливые тяги и может даже рулевое, делать развал схождений ( но может окозаться что нарушена геометрия кузова и не чего это не поможет и машину будет тянуть в сторону, соответственно она будет жрать резину без божно, возможно поэтому она и на лысой резине ) , купить новую резину и новые диски.
Вообщем я думаю тут одна работа тянет тысяч на 20, если не больше, это при том, что ты ещё не видел днище и лонджероны.....
За 1000$ можно найти вполне приличный образец, пускай и лохматого года.....
Тише едешь дольше будешь!!!
Расслабь булки, жизнь прекрасна!
А сколько стоит сама переварка? Пороги и крылья и двери есть, если вы не поняли. Они входят в стоимость машины, просто хозяин её собирался ее варить, но так получилось, не успел. Я из Брянска.
RUS32, насчет цен узнавай у себя сам. У нас самый дешевый вариант замена элемента плюс покраска около 100$. Плюс еще работы по перекидке внутренностей двери. Там одна установка стеклоподъемника может обернуться геморроем на полдня. Я один раз четыре часа его ставил.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы: - Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково? - Почему, почему. Потому что срать на все надо.
У нас. Перварка порогов, днища, и двух крыльев стоит 7 тысяч. Полная покраска и заделыванием возможных дефектов в неметаллик - 10000. (именно чтобы покрасить эту машину, в цвет балтика). Перекинуть двери есть кому, за пиво.
RUS32, ну если ты готов в тачку вложить сразу же ее полную стоимость (17 тыков кузовня+покраска, 2 комплекта отечественной резины на штамповке), то подумай все-таки о чем-нибудь за 2000$.
Перекинуть двери есть кому
Тогда бери этого кого и езжай с ним смотреть, чего с подвеской. Мы то обычно обговариваем на что можно нарваться в плохом случае. А тянуть в сторону ее может например из-за заклинившего тормозного цилиндра или пережатого подшипника.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы: - Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково? - Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Вообще варить предполагаю сам со знающими знакомыми. Да и крылья варить передумал, они там не так сильно помяты. Покраской всю жизнь занимался сам(родителям красил всегда отменно, только подборку естессно не сам делал), но всю машину думаю не смогу хорошо покрасить. В планах просто максимально хорошая покраска, и замена оптики бамперов, вообщем чтоб снаружи никто от новой не отличил. резина есть, на литье даж. Единственное ведение сильно волнует, а если и правда кузов перекошен...
Всем привет, пишу сюда потому что создавать темы еще не могу. Обладателем прав стал недавно, в связи с этим событием отец отдал свою стааааренькую троечку 75 г. Покатавшись в ней около 3х месяцев понял что это не айс, возникло сильное желание взять что то посвежее и поинтереснее, бюджет ограничен , а в кредит влазить очень не хочется. В общем имею на руках порядка 30-45 тысяч рублей, хочу взять 8ку. Поискав объявления понял что в эту сумму можно найти машину годов 88-92. Вопрос стоит ли игра свеч, с чем я столкнусь покупая такое старьё и на что обратить внимание при покупке ТАЗА.
P.S Может на форуме есть кто то из Казани? Я бы съездил с вами на осмотр, естественно заплатил бы. P.S1 Добавлю, кому нужны консультации по GPS, софт или карты обращайтесь.
Timuridze, Скорее всего будет гнилье под переварку, не знаю как в Казани, а в Москве процентов 70-80% зубил за эти деньги убиты напрочь. Смотреть прежде всего кузов - что как уже не раз писАли - пользуйся поиском.
Так что лучше взять? Руки впринципе не из задницы растут да и отец в автосервисе работает, так что до ума довести любую сможем, со свободным временем правда проблемы...