Кан-шина , Попытки считывать КАН-ШИНУ для дальнейших доработок

Народ, давно меня тут не было, но нужен коллективный разум...
В общем и целом, решил в свою Сиротку вкинуть щиток приборов от 3-го поколения. При подключении по КАН работают тахометр, спидометр, температура ОЖ, ЧЕК, и положение селектора АКПП. Давление масла и зарядка - работают по аналогу. Датчик Уровня Топлива по параметрам - совпадает на 100%. Для полной работоспособности нужны индикаторы типа габарит, ПТФ, и прочее. На скрине - зелёным цветом отмечены индикаторы, которые будут работать нормально по аналогу, жёлтым - которым нужен КАН.
Кто-нибудь пробовал работать с КАНом?

Как-то так

Какие люди!

Возможно, Маэстро Sector подскажет...

Vityok

Какие люди!

Дядя Витя привет! Да я начал чуть почуть ковырять этот страшный КАН)

Я собрал простецкий Кан-хакер и в своей Kia наковырял вот такие пакеты, теперь надо ковырять Cerato 3.
В этой затее куча полезного функционала открывается

пиши о своих изысканиях. тут пишут мало, но читает много народу

Дядя Витя привет!

пиши о своих изысканиях. тут пишут мало

+1

В общих чертах, нафига козе баян. С помощью кан-конвертора можно вкорячить практически любой щиток приборов - в любую машину. Т.е. к примеру на 2106 можно внедрить щиток от современной Весты, Мерседеса и прочее. Мне чутка проще, так как пакеты данных в моей машине идентичны пакетам в Церато3, но у меня нет кузовного В-КАН. Поэтому придётся эмулировать команды на включение индикаторов, конвентирую из аналога +12/-12В в цифру. На Д2 парнишка из Волгограда в Акцент(по электронике равный инжекторной 9-ке) воткнул щиток от Соляриса, затем от Ай40.

Щиток Церато3 был пересвечен под мой салон, но мне на глаза попался щиток от "жирной" комплектации, так называемый SuperVision. В рабочем и целом состоянии стоит около 35К, мне попался после вандалов, с попиленным корпусом за 4К. Естесственно забрал недумая.
Он с полноценным TFT-дисплеем и все изменения по машине отображает на нём