Капот и багажник на амортизаторы , 2115, 099, 2110

ИМХО Такой вариант переделки крышки багажника не очень, получается, что она или открыта, или закрыта, а прикрыть ее нельзя.

у каждого варианта есть + и -

в моем + что сразу при повороте ключа / наж кнопы он открывается

у Пумы + можно сделать прикрытым, его надо чуть подтолкнуть чтоб открылся /если ничего не путаю/

НО мне лично не надо его прикрытым делать.. зачем ? чтоб забыть и поехать? открыл, достал все что надо, закрыл!

да и самое главное: эта таме про КАПОТ )))
или просите модератора переименовать на "капот и багажник 2115 на амортизаторы" )

у Пумы + можно сделать прикрытым, его надо чуть подтолкнуть чтоб открылся /если ничего не путаю/

Все верно
http://www.ladateam.ru/viewtopic.php?t=654 (немного корявое описалово установки)

По просьбам тркдящихся тему переименовал.

Я так понимаю погремушки в виде торсионов оставлены у вас, раз один аммортизатор используется. У меня была задача как раз торсионы снять и что бы без всяких видимых палок. Если найду чем фото сделать выложу свой вариант.

Ребят, а у всех багажних противно скрипит когда открывается? Ни как не могу найти причину скрипа? Может это те прутья регулирующие (если можно так выразится) под задней полкой?

что бы без всяких видимых палок

вот один из таких вариантов

Может это те прутья регулирующие

yeap )) угадал. но точнее это места где они по бокам крепятся...

да, Unnamed, оперативно )

Поставил себе на пятнашку в багажник 2 газовых амортизатора от 2108 по 150руб за штуку. У меня такой вопрос они как нибудь регулируются? по томучто у меня крышка богажника при открытии вылетает ввверх со скоростью звука, боюсь что оторвёт, и для закрыти нужно хорошее усилие. Зарание скажу что дело не в том что два аморта потому что когда был один всё тоже самое да ещё и с перекосом.

FX999, дешего они у вас.. мне за 250 достался...

багажник 2 газовых амортизатора

жесть. у меня с одним то летает просто жуть.... могешь фото варианта монтажа сделать ?

а по поводу регулировки... один знакомый грит что взял бу /пара-тройка лет/ и ним получше / помягче...
а новый вряд ли...

а насчет оторвать.. если ты когда монтировал их не на максимум багажник открывал - то не должно, ибо амор должен на себя брать фиксацию и наргрузку /точнее места крепления амора/

2 аморта это действительно много.

могешь фото варианта монтажа сделать ?

+1

Переделал амортизаторы и получилось зая...сь. Оказывается достаточно установить аморты вверх головой (наоборот) и система работает совсем по другому(на заметку). Теперь багажник открывается быстро но мягко и в конце притормаживает (5-6см) и плавно поднимается до конца, так что с технической и визуальной точек зрения всё отлично.
И смело могу сказать что 2 это не много, а Норма. (нет перикосов)

Единственным нареканием может быть тот факт, что закрывать туговато, но газовые аморты не отличаются лёгкость в сжатии.

установить аморты вверх головой

хм

на заметку

ок ; )

а не далековато ли точку крепления нижнюю взял ? низковато каццо открывается... иль нет?

Оказывается достаточно установить аморты вверх головой (наоборот) и система работает совсем по другому(на заметку).

Надо будет у себя поэкспериментировать.

"а не далековато ли точку крепления нижнюю взял ? низковато каццо открывается... иль нет?" - да есть такой грешок, просто я когда впервый раз ставил специально сделал так чтобы при открытии крышка багажника не до упора открывалась, что бы бешанные аморты не сарвали мне её нафиг. А когда их перевернул, лишних дырок сверлить не стал и вставил в какие были. Но впринципе там не намного не даходет до конца.

А когда их перевернул

дык.. длина то таже

да мелочи это уже )) получилось хорошо.. вот и хорошо !