Капот в стиле "Бед бой" , можно сделать?

IgorFS

ArturVrn, надо с внетренней стороны наваренной части приварить рамку по периметру с диагоналями из квадратного провиля.. 10*10 или 15*15мм и толщиной стенки 1-1,5 мм
рамка должна привариваться к крышке багажника верхней стороной...

и вобще.. на вазе капот спереди.. сзади багажник ! отставить офф

а фото нет данного каркаса?

новую тему не хочется создавать...

ArturVrn, сегодня так сделали тк багажник все не прямой а с изгибом

в полночь не до фоток уже было ...

если остались вопросы - в личку

живой пример http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=640418 !

Доброго времени суток, ребят подскажите из металлка какой толщины вы делаете бб?

Nikita_04_1989

Доброго времени суток, ребят подскажите из металлка какой толщины вы делаете бб?

я использовал часть капота от 2106, она срузу завальцована уже...

Доброго времени суток, ребят подскажите из металлка какой толщины вы делаете бб?

Мне так же интересен ответ на данный вопрос. Какой толщины металл брать если делать ББ а не риснички наваривать. И как быть потом с краями данного клюва, т.е. они как то подгибаются или как?

Блин, что никто не поделиться опытом что ли. Как края листа подгибаете или завальцовываете?

Manyak

Как края листа подгибаете или завальцовываете?

в тиски зажимаете два обрезка уголка, как бы удлиняя губки, между ними лист железа. если лист широкий и уголки достаточно длинные, то концы дополнительно зафиксировать струбцинами. можно обойтись только струбцинами, без тисков, но это не удобно.
далее - молоток в руки - и вперед.

botan, нифига не понял, может быть есть наглядные примеры или фото какие? И это про уголки, а если наваривать полностью клюв...

Manyak

И это про уголки, а если наваривать полностью клюв...

про клюв поподробнее, пожалуйста. что имеется в виду?

botan

про клюв поподробнее, пожалуйста. что имеется в виду?

что б щели не было между капотом и решоткой.

А вот как мне делали капот.

хотели на крылия наварить уголочки,но сил не хватило,да и париться много надо было.

Manyak

botan, нифига не понял, может быть есть наглядные примеры или фото какие? И это про уголки, а если наваривать полностью клюв...

Касательно твоего вопроса, в журнале МТ за 2008 год была статья как сделать ББ. По памяти они его делали по наблону из двух половинок нахлест на центре капота, метал чтоб не соврать двойка.
У себя делал из когото куска кузова автоваза, подгибал обычно как метал гнут сначала под углом в 90 гр. сгиб потом полность загнул.
Без крыльев

Без покраски


Вообще думаю если уж делать ББ то вместе с крыльями, а то закроют пол фары капотом а на крыле ступенька, не смотрится, ИМХО.

kolan61

У себя делал из когото куска кузова автоваза...

в качестве заготовки или источника металла нормально подойдет соединитель порога от классики - стоит копейки.

kolan61

подгибал обычно как метал гнут сначала под углом в 90 гр. сгиб потом полность загнул.

это я и пытался объяснить в посте про тиски-уголки

botan

это я и пытался объяснить в посте про тиски-уголки

Ну тисков у меня не было, поэтому прочертил линию сгиба простучал тупым зубилом, и об уголок согнул молотком. Можно ещё истользовать усилитель порга тоже метал гуд.

Не я про ББ но без наваривания крыльев. Просто надо угол сводить на острый так скажем.

еще варик на самару