Карбюратор 21041 21041-110701010 ДААЗ

Night_rider, ХЗ, на М-2140 у меня стоял 2101-1107010-.... простой карб, только с выходом на вакуум-корректор, на М-2141 стоял 2140-1107010-70 с механическим приводом обеих заслонок, автономной системой ХХ и ЭПХХ, кста был снят с нового Святогора на разборе в 2002 году. А карбов 2141-... и 21412-... я вообще не видел, может потому что они на движок 2106 шли?

Недоверяю я этим книжкам, запросто цифры и цвета проводов перепутать могут. Я уже не говорю, что во многих книжках по М-2141 написано, что отопитель надо вынимать вовнутрь салона, а на отопителе специльное ребро сделано, чтобы он в салон не проваливался и поокаладку уплотнительную этим же ребром поджимал. Уроды одним словом.

Вспоминается анекдот:

Лежит мужик в больнице и пишет письмо.

- Уважаемый издатель на 103 странице вашей книги "как управлять вертолетом" обнаружена опечатка.

Ребят, это солекс на УЗАМ 331.10 объем 1500, по крайней мере так написано на ДААЗовском сайте. Машины у меня в данный момент вовсе нет, просто промахнулся по работе.

Ща может и солекс, но тогда их не было

А солекс так просто на Москвич не поставить, там же обратки не предусмотено, и датчика уровня топлива со сливом я никогда не видел. Это скорей всего ОЗОН, но самый навороченный.

Снабженец,

Ставится на любой жигулевский движок без проблем, как и любой солекс.

Тяга на верхах увеличится, внизу чуть упадет.

На мотор менее 1500 ставить не рекомендовал бы.

Для достижения хороших результатов надо будет поиграться жиклерчиками.

Так что ставь и не парься)))

Удачи)))

Спасибо, за совет.

Всем удачи.

Мля трудно пойти на сайт ДААЗа и посмотреть его ? ДААЗ 2141 имеет теже параметры что и 21073 только различия в кулачке и жиклерах

Marengo, а то что там второй диффузор 26 ниче да .

http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm#solex тут все есть