Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Автор темы Гость , создал

18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
#665733
подскадите пожалуйсто что сделать с карбом для увеличения мощьности,но чтобы расход не очень сильно увеличился? карб 2108,стандарт,почти новый. двигатель у меня 1.3
#665980
Поставил в карб солекс 21073 24х26 жиклеры:
1 камера: 115 топливо - 155 воздух (23).
2 камера: 120 топливо - 135 воздух (ZC).

Так вот, при открытии 2-й камеры, появляется гулкий звук типа УУУУУУУУУУУУУУУУУУ
но не чувствуется рывка, машина ускоряется в том же темпе...

Что это может быть, или богатая или бедная смесь идет?
ВАЗ 21011; 1,8 л.; ГБЦ 33х31; р/вал Динамика 115; СС 10,3; карб 24х26; БСЗ; КПП R1; г/п 4,3
#665982
FEDOSKIN


1 камера: 115 топливо - 155 воздух (23).
2 камера: 120 топливо - 135 воздух (ZC).

а с ZC шарик выбил? кулак какой ?
Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!


...где скотч не помог- сварке делать нечего...
#665986
спс 1 Кто сказал спасибо FEDOSKIN
FEDOSKIN, опыт подсказывает, что в 26-й дифф нужно минимум 122.5+

Ещё можно можно посверлить эконостат. Топливо и воздух сверлом 1мм
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
#665990
Shoore

FEDOSKIN, опыт подсказывает, что в 26-й дифф нужно минимум 122.5+

Ещё можно можно посверлить эконостат. Топливо и воздух сверлом 1мм

А то и 130
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#665994
vovan-sed, не, 130 много. У меня не прохавывала... Надо где-то 125.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#665995
492

а с ZC шарик выбил? кулак какой ?

не, с шариком стоит.
кулак №4
ВАЗ 21011; 1,8 л.; ГБЦ 33х31; р/вал Динамика 115; СС 10,3; карб 24х26; БСЗ; КПП R1; г/п 4,3
#665997
Twix, у меня из под сверла 1.27 и думается немного не хватает. Эконостат отключен.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#665998
попробую поставить побольше во 2 камеру, но не сильно богатая смесь будет? воздух 135 оставить?
Эконостат у меня тоже не разборный, герметиком залит весь, так что я не знаю что внутри...
ВАЗ 21011; 1,8 л.; ГБЦ 33х31; р/вал Динамика 115; СС 10,3; карб 24х26; БСЗ; КПП R1; г/п 4,3
#666014
vovan-sed, у меня тогда эконостат работал smile.gif
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#666034
FEDOSKIN

попробую поставить побольше во 2 камеру, но не сильно богатая смесь будет? воздух 135 оставить?
Эконостат у меня тоже не разборный, герметиком залит весь, так что я не знаю что внутри...

FEDOSKIN может ты имел ввиду ЭМР?
А попробуй ка ты запаять 2 нижних отверстия в эмульсионной трубке второй камеры - вторую камеру будет лучше чувствоваться, да и топливный 125-130
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
#666066
FEDOSKIN,
А рывка такого и не будет, ак было при 24х24, но это до 3000.
Обороты будут плавно, но быстро набираться.
Пробуй жики, расскажешь, что вышло.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
#666109
xsav

FEDOSKIN может ты имел ввиду ЭМР?
А попробуй ка ты запаять 2 нижних отверстия в эмульсионной трубке второй камеры - вторую камеру будет лучше чувствоваться, да и топливный 125-130

Да да, ЭМР....
Хорошо, попробую.
ВАЗ 21011; 1,8 л.; ГБЦ 33х31; р/вал Динамика 115; СС 10,3; карб 24х26; БСЗ; КПП R1; г/п 4,3
#666111
Wiiuul

FEDOSKIN,
А рывка такого и не будет, ак было при 24х24, но это до 3000.
Обороты будут плавно, но быстро набираться.
Пробуй жики, расскажешь, что вышло.

На 24х24 не ездил, не знаю...
Вот в том то и дело что обороты плавно, и медленно набираются, больше звука чем оборотов... мне один человек сказал, что это из-за богатой смеси.
Еще бывает двигатель несколько раз детонирует после выключения зажигания, особенно сразу после того, как использовалась 2 камера.
ВАЗ 21011; 1,8 л.; ГБЦ 33х31; р/вал Динамика 115; СС 10,3; карб 24х26; БСЗ; КПП R1; г/п 4,3
#666130
спс 1 Кто сказал спасибо FEDOSKIN +1 1 Кто согласен с автором Twix
FEDOSKIN, топлива во 2-й добавь, заглуши эконостат и выбей шар из трубы. Заверни вал в запаздывание - не будет калильного зажигания и поедет веселее.

Войти, чтобы ответить.