Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

mandrakeroot, а карб точно исправен? ЭМР не залвивает когда не надо?

ZipeR

mandrakeroot, а карб точно исправен? ЭМР не залвивает когда не надо?

и диаметр жика ЭМР какой??

Помоги с проблемкой.
имеется ваз21061 1,5л Стоит карб 21083-1107010. Ездил 2-3 года и не знал проблем. Тут заметил что он болтается в местах крепления, ну я решил подтянуть. Машина после этого стала не ровно работать, плавают обороты. ну я ради интереса ослабил крепление. Машина стала работать снова нормально.
Что в этом случае может быть? не хватка воздуха что ли?

FrikAZoiD

Помоги с проблемкой.
имеется ваз21061 1,5л Стоит карб 21083-1107010. Ездил 2-3 года и не знал проблем. Тут заметил что он болтается в местах крепления, ну я решил подтянуть. Машина после этого стала не ровно работать, плавают обороты. ну я ради интереса ослабил крепление. Машина стала работать снова нормально.
Что в этом случае может быть? не хватка воздуха что ли?

снеми карб и выровни нижнюю площадку сначала

Xander 684

снеми карб и выровни нижнюю площадку сначала

Завтра думаю этим заняться. Да думаю промыть еще как раз.

ZipeR

mandrakeroot, а карб точно исправен? ЭМР не залвивает когда не надо?

карб точно исправен. все работает как надо. ЭМР на 40. недавно поставил воздух на 150 ЗД. как бы лучше стало. видимо я сам себя сам в вожу в заблуждение, чего еще ждать от движка 1,3. на днях купил новый шестерочный блок и головку. буду собирать монстра. кстати, сильно карб придется этот переделывать?? можно его не точить, просто жики перекинуть?

FrikAZoiD

Завтра думаю этим заняться. Да думаю промыть еще как раз.

не помешает промыть и продуть

mandrakeroot

карб точно исправен. все работает как надо. ЭМР на 40. недавно поставил воздух на 150 ЗД. как бы лучше стало. видимо я сам себя сам в вожу в заблуждение, чего еще ждать от движка 1,3. на днях купил новый шестерочный блок и головку. буду собирать мостра. кстати, сильно карб придется этот переделывать?? можно его не точить, просто жики перекинуть?

для 1.6 лучше всего расточить на 24Х26 ИМХО

Xander 684

снеми карб и выровни нижнюю площадку сначала

НЕт! не трогай, раз нравится!

mandrakeroot

кстати, сильно карб придется этот переделывать??

23*27 имхо

У меня на 1.6, 25х27... Пока на штатной голове нормально пуляет... В работе голова 33.5х31...

:

Всем доброго времени препровождения! У меня ВАЗ 2107 с троичным двигателем 1.5 литров, но карбюратор стоит от ВАЗ 21083, лицензионный Соликс 21083-1107010. Старый хозяин внес некоторые изменения : распылитель ускорительного насоса заменили на распылитель с форсункой, выведенной только в первую камеру ( маркировка 45 с загнутый трубочкой похоже на краник), я правда не уверен но похоже на ”нивовский” (от карбюратора ДААЗ-21073), но остальные жиклеры остались стандартные от карбюратора Соликс 21083-1107010 (Производительность главного топливного жиклера 1-я камера -95, 2-я камера- 97,5. Производительность главного воздушного жиклера 1-я камера -165, 2-я камера- 125. Производительность топливного жиклера холостого хода 40) Также был заменен кулачек ускорительного насоса №4. Машина стартует умерено резво до 30 км провалов нет, едет как по городу таки по трасе нормально без рывков и провалов, но незадача после 50 км/в при обгоне ну очень тупо набирает обороты до 80 км/в прямо страшно обгонять на ней. Что можно посоветовать, какие жиклеры поменять?
Из вариантов в нете доработки карбюратора под классику встречал такие:

1) Вместо воздушного жиклера первой камеры с маркировкой ”165” установили ”155”, а топливный жиклер второй камеры ”97,5” заменили на ”100”.. Кроме того, распылитель ускорительного насоса заменили на ”нивовский” (от карбюратора ДААЗ-21073) – с форсункой, выведенной только в первую камеру. Кулачек ускорительного насоса №4.
2) Все как в первом варианте но только распылитель ускорительного насоса оставляют штатный от21083-1107010 ( с маркировкой 35\40) длинную трубку выдергивают укорачивают ставят назад заворачивают в первую камеру направляя в щель которая образуется при открытии заслонки
Может кто сам дорабатывал и ли знает какое-то хорошие обкатанный варианты, что наверняка будет работать на моем двигателе с желаемой динамикой ???

lbv1984, На всех двигателях один и тот же вариант работает по разному... По-этому... Набор жиков в руки и вперёд на дорогу, прикатывать их, какой вариант лучше...

Есть таблицы, по ней (она с низу) можно исходя из диаметра диффузора и нужного режима работы двигателя определить диаметр топливного жиклера, к нему дальше по верхней таблице подбираем воздушный жиклер. Если подставить данные жиклеров установленных на заводе при любом раскладе получается экономичный режим.
http://files.mail.ru/X1Q6Z5 - ссылка на таблицы

Решил расточить 81 Солекс в 24/24. Есть ли смысл или лучше не трогать ?

Boris_218, конечно есть. Только 23Х26 я бы советовал.

Или даже

kikis

23*27 имхо

Только тщательно и аккуратно.