Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

kikis, такое чуйство, что вторая слишком сильно открыта. Я бы убран УН оттуда и закрыл её совсем (ну или просто призакрыть попробуй).
Уровень вряд ли так на ХХ скажется.

kikis

всплывашки

ммм, я в растерянности

Shoore, ты ими часто пользуешься, я смотрю. Раскрывашки - так правильнеее. Раскрывающийся текст который.
про вторую тоже посмотрю, СПС!!!

kikis

Раскрывающийся текст который.

Тю, ёлки-палки, спойлеры!
Ты процитируй любое сообщение с "раскрывашками" и сразу поймешь принцип... И ещё, там в расширенной форме ответа ниже смайлов есть "ссылка" BB-коды форума

http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=743304

Такое дело, парни, разобраться не могу)
Холостой выставить меньше 1500 не получается)(1500 показывает автогейджевский тахометр , другого не имею
Ставится это все дело винтом качества, заслонка первой получается полностью закрыта, при скидывании провода с ЭМК глохнет. Обороты стабильные.
Свечи с белым налетом (работала только на хх)
И такой вопрос еще: у меня трамблер закручен практически на последнюю метку (в сторону опережения +)
Какой приблизительно это НУОЗ? Предыдущий хозяин говорил что голову фрезеровали, по идее тогда должно быть наоборот позднее.

next_k26, пробуй все что мне советовали - заслонка второй камеры, ПС, жик ХХ. Я до своего еще не добрался. Разберусь - напишу.
Еще с другого форума - может первая слишком открыта.

next_k26, Да! про НУОЗ в мурзилке посмотри. Вроде одно деление - 5 градусов. Так что уменьшать надо. И сильно уменьшать!

kikis

может первая слишком открыта

Про это я постеснялся даже упомянуть, подразумевается, что всё ОК

С первой у меня все хорошо ( заслонка вообще закрыта) жик хх думаю смысла нет меньше ставить, я качеством могу регулировать обороты но при понижении ниже ~1300 начинает колбасить прилично...
НУОЗ уменьшать не представляю как детонации не слышно ни на каких оборотах

next_k26, ищи подсос воздуха. Где-то лишний поступает.

Подскажите! Карб солекс 083 (21*23) кулачек УС №4, доработаные и полированые малые дифузоры!
Жиклеры 1-я камера 165/97
2-я камера 125/97
двигатель 03, едит хорошо, но на верхах слабовато, какой конфиг жиклеров лучше поставить?
и что бы расход был норм и ехала получше!

зарание спасибо

Viktop, первое сообщение сверху, спойлер Тюниг - первый абзац.

UPD: трубку в первую камеру подбери сам, для классики тип 23 может и не подойти...

так, из косяков явных нашел пока тока 2 -
уровень в ПК был около 30 мм.
видимо, был перетянут тросик газа
блин, на мелочи всегда не хватает времени и сил....
блин 2, так че то захотелось инжа....
Все настраивается, но как-то что-то не то пока... жиклеров ХХ перебрал 8 штук и логики пока не наблюдается.... Не понос, так золотуха...
Всем спасибо кто откликнулся.

next_k26

Да нет во второй камере же, которую не так уж часто и использовать будешь

Трубка ZC от TMU, xitalik
http://i080.radikal.ru/1005/7d/7536d0bf9999.jpg

что то не пойму та дополнительные отверстия там где четыре дырычки добавлена ещё одна и одна у конца через 90 градусов так?? и интересно она на сковсь или одна токо

Всем здрасьте!
Напомните пожалуйста, на дифузоре 22 мм какие удачные комбинации жиклеров?

107.5/150ZD™ у меня, но ЭМР, кажись 50-60


P.S. профиль не правится, слишком много символов в строке автомобиль. Когда-то было можно, потом передумали, а сокращать я не хочу

Centurion

что то не пойму та дополнительные отверстия там где четыре дырычки добавлена ещё одна и одна у конца через 90 градусов так?? и интересно она на сковсь или одна токо

Сквозная )