Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Евген83, я это в книге про солексы вычитал. пилится довольно плохо, зато удобно очень. главное не переборщить...

вопрос, может кто сталкивался, машина 06, двигатель 03, крбюратор 083, жиклеры от карбюратора 21083-31(или30, точно не помню, вобщем от 10-ки карбовой), ускорительный насос, вернее его носик от 21074, флажок ускорительного насоса тоже 21074 + плюс вся электроника, как на ПП, так вот вопрос еду 100 на 5 передаче- километров 10-15, приближаюсь к повороту, или к другой какой нибудь дребедени, вобщем нужно газ сбросить, выжымаю сцепление и тут посещает чудо - машина глохнет, ну или обороты падают до нуля почти, что аж лампочка давления масла загорается, завожу с ключа с подгазовкой и опять чудо, работает как ни в чем не бывало, или переключаюсь на 4 и бросаю сцепление, и опять все нормально, но проблема последнее время проявляется постоянно причем если ехать на скоростях 100-120, на 5 передаче, на других передачах, на любых скоростях этой проблемы нет и небыло, может кто сталкивался, подскажите, куда лезть и че смотреть

ASAMI

..... выжымаю сцепление и тут посещает чудо - машина глохнет, ну или обороты падают до нуля почти, что аж лампочка давления масла загорается, завожу с ключа с подгазовкой и опять чудо, работает как ни в чем не бывало, или переключаюсь на 4 и бросаю сцепление, и опять все нормально, но проблема последнее время проявляется постоянно причем если ехать на скоростях 100-120, на 5 передаче, на других передачах, на любых скоростях этой проблемы нет и небыло, может кто сталкивался, подскажите, куда лезть и че смотреть

для начала Электромагнитный клапан с жиклером ХХ смотри и канал ХХ продуй ( можно афганский метод 2 и 3 колпачек местами поменяй и заведи - но я так не делаю - чревато)....это же капризный солекс

ASAMI,
Я думаю, что это неправильная регулировка ХХ, приоткрути болт качества. Или второй вариант ЭПХХ и (или) ЭМК.

ау так чего версии есть как жить дальше? с карбом москвичевским?

какой расход горючки пусковое устройство тоже регулируется кстати. может просто смесь и нормальная а вот на подсосе сильное переобогащение

Ну вот как отрегулировать? для этих дифузоров и для этих жиклеров?
И еще как сделать что б смесь была при 2000 нормальная а не обедненная?
на хх со смесью все ок. но проблема при прогревании, и потом при езде свечи белые.

Serg777_12

Ну вот как отрегулировать? для этих дифузоров и для этих жиклеров?
И еще как сделать что б смесь была при 2000 нормальная а не обедненная?
на хх со смесью все ок. но проблема при прогревании, и потом при езде свечи белые.

Поменяй свечи скорей всего они мозг выносят тебе по калильнику не подходят!!

а подробней?

Serg777_12

а подробней?

Возми бош платинум нормально работают на пп и нжк 2 для класики!!
Извеняюсь за флуд!!!

Вот такие и стоят к стати ...

Serg777_12

Вот такие и стоят к стати ...

Зазору добавь и в тему про трамб!!!

какого куда зазору? трамблер под контролем.

Serg777_12

какого куда зазору? трамблер под контролем.

на свечах зазор 1.0 1.1 зделай !!! если трамб нормальный то бенз гомно!!!

зазор 0.9 ну попробую больше. бензин правильный.