Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

RXO

LESHIY-07, я лично нет, но те кто пробовал у нас - все сливали настроеному 1 карбу. Плюс на гонках я такого изощарения тоже не видел ни разу. Будет работать или 1 или 4.

Не будь так в этом уверен!

Одна проблема почти решилась!
Заедает привод на который одевается эта самая тяга с двумя пластмасками, его можно смазать?

Появилась новая!
Когда на НЕзаведённой машине ковырялся со всеми тягами, пружинами и т.д. естественно прыскал бенза в карб. завёл тапкой в пол, прогрел поехал ... происходит следующее:
на холостом машина работает уверенно бензин подаётся, можно погазовать и мотор сразу откликивается на нажатие газа, но стоит только поехать машина засыпает, нажатие на газ никак не реагирует, бензин подаётся это слышно через капот (карб без фильтра) и глохнет, бензин подходит чуть ли не к кромке верхней крышки и всё забрызгивает ... можно проехать пару метров на первой, включить вторую и заснуть ... постоял с отрытым капотом выветрился бензин, еле завёл крутя стартер секунд 5-10 при этом тапку в пол, чуть проехал опять тоже самое, так и катался до гаража при таких заводах из трубы срань летит ...

sammer

Одна проблема почти решилась!
Заедает привод на который одевается эта самая тяга с двумя пластмасками, его можно смазать?

Появилась новая!
Когда на НЕзаведённой машине ковырялся со всеми тягами, пружинами и т.д. естественно прыскал бенза в карб. завёл тапкой в пол, прогрел поехал ... происходит следующее:
на холостом машина работает уверенно бензин подаётся, можно погазовать и мотор сразу откликивается на нажатие газа, но стоит только поехать машина засыпает, нажатие на газ никак не реагирует, бензин подаётся это слышно через капот (карб без фильтра) и глохнет, бензин подходит чуть ли не к кромке верхней крышки и всё забрызгивает ... можно проехать пару метров на первой, включить вторую и заснуть ... постоял с отрытым капотом выветрился бензин, еле завёл крутя стартер секунд 5-10 при этом тапку в пол, чуть проехал опять тоже самое, так и катался до гаража при таких заводах из трубы срань летит ...

Уровень в поплавковой камере большой. Или иглу продавливает. Обратка есть?

LESHIY-07, 25Х27 и не парься, ты настроить сможешь 2 карбика, а коллектора, заморачиваться нужно, не факт что получится ИМХО

Обратка заглушенна! Из-за фильтра тонкой очистки может быть такое, только его менял и масло сегодня? Беру всегда феном, поставил правильно, если он или бензонасос то почему на холостых держит на холостых не переливает, игла на холостых не циркачит?

С диафрагмой ускор. насоса может быть такое?

Так как убрать это заедание, возможно первая камера (привод) не до конца тянет за собой вторую и иногда не доконца открывается?

sammer

Обратка заглушенна! Из-за фильтра тонкой очистки может быть такое, только его менял и масло сегодня? Беру всегда феном, поставил правильно, если он или бензонасос то почему на холостых держит на холостых не переливает, игла на холостых не циркачит?

С диафрагмой ускор. насоса может быть такое?

Так как убрать это заедание, возможно первая камера (привод) не до конца тянет за собой вторую и иногда не доконца открывается?

Подожди, в первую очередь посмотри диафрагму ЭМР.

sammer, ну елки палки.. по всем твоим постам ясно что у тебя траблы с уровнем и зажиганием. ИМХО

игла может глючить... сама по себе... то нормально, то полные дрова... ну проверить то не сложно... че и как... а почему обратка заглушена ?

LESHIY-07, поставить можно.. только дело не в этом.. поставишь будешь долго настраивать.. а результат будет такое же что и на обычном... только усилий положешь больше... это чистая физика, которую многие пытались оспорить и устанавливали.. в итоге как тебе уже сказали, приходили к тому же варианту.
вертикалки ставить нету смысла...
вот горизонталке любопытнее... и смысл есть.. только дорого и сложно. думаю тебе бы веберы пошли.. если бабок не жалко.

а два 073 это глупая идея...
не поленись и почитай на форумах, в сети... про установку двух вертикальных карбов и все сам поймешь

Рибята севодня лазил до своево карбика (073), там в второй камере стоит жикльорчик 135 з шариком можно ево заменит чтоб без шарика было или ненадо етого делать? На двойном носеке разпилителя от 083 должна бить какаята маркировка? И ищо один вопросик подскажыте где искать в карбе жыкльорчик ХХ бо ненашол хочу заминить на 41 бо холостого вапше нет?

А почему бы и нет? Куда и как мне её вести?

Nazarik жиклёр хх находится с боку где электроклапан ну куда провод ведёт, выкручиваеш его итам и есть жиклёр , из эмульсионной трубки можеш шарик выбить, на распылителях когда его вытаскиваеш стоят цифры например 45 если 1 носик; если 2 носика то 35 и 40 и т.д.

TEXHAPb

Nazarik жиклёр хх находится с боку где электроклапан ну куда провод ведёт, выкручиваеш его итам и есть жиклёр , из эмульсионной трубки можеш шарик выбить, на распылителях когда его вытаскиваеш стоят цифры например 45 если 1 носик; если 2 носика то 35 и 40 и т.д.

А какой лутше тогда носик взять, з какой маркировкой на 1.5 двиг!! TEXHAPb Спасибо за ответ!!!

Nazarik

А какой лутше тогда носик взять, з какой маркировкой на 1.5 двиг!! TEXHAPb Спасибо за ответ!!!

Возьми 41,на нём ровно будет работать,может она на 200 гамм будет болше кушать,но ровно-ровно,если всё ок,а там ставят 39,ей мало,я только подобрал себе на 073,а трубки от 8-ки 35-40,выше писали уже

Nazarik,
а вот лично так и не понял.. с какой целью ты полез в карб....

TEXHAPb, Nazarik, на хрена чет там выбивать ?
если ХХ и так стабильный, то смысл менять жиклер ? чтоб повысить расход чтоли ?

-----------------
Если начались проблемы с ХХ, но до этого все было нормально, то 99% проблема не в жиклере. Жиклер ХХ лучше не трогать. Вот если весь карб собран из внештатной начинки и эта сборка приследовала какие то свои цели, то еще понимаю...

Сделал я тут значит фото:


Это есть мой солекс 24/27 на 36 заслонке. Как видно жиклеры меняются без разбора карба(две большие дырки в эмульсионных калодцах d 0,5-0,7 мм кажется)


Это труба ZD без шара с просверленными доп отверстиями, чтобы кормить вторую камеру.


Это все виды трубок которые у меня есть первые две ZD, 23,ZC. ZD с шаром лежит в магазине ТехКом в субботу видел на 150 воздухе.


Тоже самое вид сверху.


P.S/ Три дня небыло вопросов опять хренова туча, люди вы читать умеете ? Сюдя по всему топ и мурзилка написана на албанском языке.

http://photofile.ru/users/oborigen/2525102/46934951/ Это если фото не отображаются.

CTYDEHT

sammer, ну елки палки.. по всем твоим постам ясно что у тебя траблы с уровнем и зажиганием. ИМХО

игла может глючить... сама по себе... то нормально, то полные дрова... ну проверить то не сложно... че и как... а почему обратка заглушена ?

LESHIY-07, поставить можно.. только дело не в этом.. поставишь будешь долго настраивать.. а результат будет такое же что и на обычном... только усилий положешь больше... это чистая физика, которую многие пытались оспорить и устанавливали.. в итоге как тебе уже сказали, приходили к тому же варианту.
вертикалки ставить нету смысла...
вот горизонталке любопытнее... и смысл есть.. только дорого и сложно. думаю тебе бы веберы пошли.. если бабок не жалко.

а два 073 это глупая идея...
не поленись и почитай на форумах, в сети... про установку двух вертикальных карбов и все сам поймешь

Ладно ребят, спасибо конечно, но больная голова рукам покоя не дает . Я себе поставил цель и буду ее воплощать, а две горизонталки для меня пока дорого да и цели сделать машину чисто для драга у меня нету, а поставить один карб на стоковом коллекторе я всегда успею поставить, проблем ни каких, как все сделаю, отпишусь, хотя это будет не скоро!