Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

не хочется наверно ей... настроение не то...вот и не открывается...иногда...

ice472, Какой карб ?

Если солекс то может из-за подсоса там механика не позволяет при вытянутом подсосе ее открывать.
На озоне пневмо клапан надо смотреть или заедание.

Расточил я свой Солекс53 до 24/26. Потом всё отполировал с пастой ГОИ (малые и большие диффузоры, дросселя, оси дросселей). Оси дросселей закруглил острые грани, сделал потайные винтики крепления дросселей. Всё промыл, собрал. 1к 120 - 155ZC, 2к 120 - 135ZC, жиклер ЭМК-41. Попробовал завести - завелась с трудом на подсосе. ХХ даже на прогретом при полном подсосе 1100, при попытке убрать подсос - глохнет. Если убрать подсос и газовать - работает, но как только ногу с педали убираешь - глохнет. Добавлял винтом колличества - реагирует мало, на увеличение качества реагирует лучше, но достигнут предел регулировок по количеству и качеству. Присосов нет - это точно. Всё проливалось и не раз. С прежними диффузорами был стабильный ХХ в районе 1200 - 1300.
P.S. Каналы 34/30, ММ72

P.P.S. Пожалуйста, помогите.

а НУОЗ то пробывал менять?у меня при аналогичном конфиге пиленая головка,вал 72, объем 1.6, карб 24*26
1100 ХХ держит спокойно,,только жиклеры у меня в первой 115/150 120 ИМХО много,а во второй 130/135 120 ИМХО мало.

Sergo13

Где то кто то это был как раз я

серго вопрос как к спецу. у меня со стороны где обогрев торчат три вакуумные трубки. че с ними делать. глушить или всетаки чета туда подсоед. трамблер у меня присоединяеца напрямую от калкхтера...
и вообще мож кто че подскажет...

Nurislam, разобрать и продуть, В первую 115 для начала поставь, уровень топлива проверь. И готовься с зажиганием секисом заниматься.

вазик2102, Конечно пробовал НУОЗ крутить. Всё работало на 23/24, но после расточки карба в 24/26 вот такая конитель.

KoЯdaN, глуши всё, что не используется, иначе там воздух будет сосать.

И готовься с зажиганием секисом заниматься.

В чем он заключаетя я так понимаю надо в теме про трамблер спросить, или здесь скажешь?

KoЯdaN

серго вопрос как к спецу. у меня со стороны где обогрев торчат три вакуумные трубки. че с ними делать. глушить или всетаки чета туда подсоед. трамблер у меня присоединяеца напрямую от калкхтера...
и вообще мож кто че подскажет...

Глуши. На этих моторах другой принцип работы автомата вакуумного опережения зажигания, если ты подсоединишь его к карбу ничего хорошего не выйдет...

Так, для справки, нижний патрубок - забор разряжения для трамблера, еще две повыше - для системы рециркуляции отработанных газов.

Sergo13

Глуши. На этих моторах другой принцип работы автомата вакуумного опережения зажигания, если ты подсоединишь его к карбу ничего хорошего не выйдет...

Так, для справки, нижний патрубок - забор разряжения для трамблера, еще две повыше - для системы рециркуляции отработанных газов.

спасибо

Ratkov

115 или 120
в зависимости от двигателя и конфигурации

74.8\82.4 р\в 11.2 нуждин 1к 115\155 2к 115\135 хотел во 2 117,5

pilot038

74.8\82.4 р\в 11.2 нуждин 1к 115\155 2к 115\135 хотел во 2 117,5

попробуй 120, должно нормально быть

Nurislam

Расточил я свой Солекс53 до 24/26. Потом всё отполировал с пастой ГОИ (малые и большие диффузоры, дросселя, оси дросселей). Оси дросселей закруглил острые грани, сделал потайные винтики крепления дросселей. Всё промыл, собрал. 1к 120 - 155ZC, 2к 120 - 135ZC, жиклер ЭМК-41. Попробовал завести - завелась с трудом на подсосе. ХХ даже на прогретом при полном подсосе 1100, при попытке убрать подсос - глохнет. Если убрать подсос и газовать - работает, но как только ногу с педали убираешь - глохнет. Добавлял винтом колличества - реагирует мало, на увеличение качества реагирует лучше, но достигнут предел регулировок по количеству и качеству. Присосов нет - это точно. Всё проливалось и не раз. С прежними диффузорами был стабильный ХХ в районе 1200 - 1300.
P.S. Каналы 34/30, ММ72

P.P.S. Пожалуйста, помогите.

Если при вступлении в работу ГДС едет как обычно, то смотри засоры по каналу ХХ. Очень похоже.

konstant, засора нет - это точно сегодня буду промывать карб в 5-й раз.
Вчера вместо ЭМК поставил заглушку с жиклером 41. Появился ХХ, но не более 1000об/мин. Двигатель при этом дико трясет.

Oborigen, солекс 83

Проблема решилась увеличением жиклера ЭМК. Взял жиклер на 40 и расточил его ниткой с пастой ГОИ. Можно было просто взять жикле по-больше, но их чего-то в продаже у нас нет. Зато жиклеров на 40 куча.