ninza
Ratkov, -1 ! не ответил на вопрос
не видишь чтоль - обращение к счастливым обладателям, а у тебя, я вижу "озон 25х27"
У меня карбюраторов больше, чем у тебя сообщений на этом форуме.
И меняю я их по настроению, чуть ли не раз в неделю.
А если бы ты не поленился и прочитал всю тему, в которой и описаны все переделки карбюратора Солекс сделанные членами форума, то не задавал такой вопрос.
При этом ты узнаешь, что ты не один такой.
И лично я не собираюсь каждому рассписывать всё, что я знаю про Солексы, т.к. через неделю/две после тебя прийдёт ещё один такой и будет задавать тот же самый вопрос.
Не ты первый и не ты последний.
Читай тему!!!
dimitriush
У меня 03 дрыг. (Дрыгатель готовлю к капиталке, голову точить (каналы) буду и присаживать на 1мм.)
вопрос! Сейчас стоит 83 карб, есть мысли поменять на 53. (нехватает ему сейчас 83го, а после капиталки думаю и подавно нехватит)
Мне люди говорят что лучше поставить ВЕБЕР ( нашел на разборке, ценник 40уё) чем вебер лучше солекса?
И можно ли чтото сделать с 83 карбом, чтоб его хватало для 03 дрыгателя (чтоб не платить 100уё за 53ий)
Или есть смысл взять вебер, нужно ли его както доробатывать? нужна резвость авто, ну и умеренный апетит приветствуется.
Бери нижнюю часть от 053 или 073 Солекса (лучше 21073 - 24х24 мм),
крышка подойдёт и от 21083, далее разобравшись с устройством карбюратора, ты сам поймёшь, что тебе нужно будет переделать в данном случае, а это совсем немного.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
