Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Появилась идея - как устранить подсос воздуха по оси 2-й камеры! Не знаю, мож кто уже
додумывался до этого, но я в инете не находил подобного.
Мне кажется, должно сработать!

1. Срезаем часть оси таким образом, чтобы ее конец доходил примерно до середины втулки.
2. Во втулке на половину глубины нарезаем резьбу.
3. Вворачиваем во втулку болт подходящей длины (длину можно подогнать или проложить шайбы
под головку).

Примерная схема - на рисунке.


При этом осевое перемещение можно устранить установкой шайб между рычагами привода
дросселей (показаны красным цветом). Под болт во втулку можно заложить консистентной смазки, ее не должно засасывать внутрь.
Мне кажется, при такой доработке узел может прослужить долго и будет менее чувствителен к перекосам и короблениям корпуса (у меня оно весьма заметное). Неравномерный износ втулки также не будет иметь большого значения.

Кто что думает?

GEO, вариант расточить имеющиеся втулки, с большим допуском зазора, и этот зазор заполнить вкладышем, т.е. считай ещё одна втулка (тонкостенная) надетая (или посаженная с небольшим натягом) на ось.

Твой вариант тоже не плох, ось лучше с небольшим закруглением-вершинкой резать.
С обратной стороны все-равно останется зазор.

Бе.Сом!, с обратной стороны - это со стороны привода заслонок? у меня там подсоса пока нет, но попробую придумать что-нить...
втулка-вкладыш - это неплохо, но проблема остается - найти подходящую втулку. кроме того, если есть коробление корпуса, вкладыш тоже со временем начнет пропускать воздух.

кстати, кто знает, какой диаметр осей заслонок?

Бе.Сом!

RUSHPIL, придумаешь...
отмочка пару дней, с переодическим перевертыванием, и сменой промывочного р-ра. Продувать так же сначало р-ом, лишь затем воздухом.

И, это не придел...

можно ещё кучу тех. проц. придумать.
деньги лишь бы платили, так бы весь день придумывал бы.

Я имел ввиду,что чтобы почистить карб всякая херня,прыскающая и доливаемая в бак-отстой и точка.Я ради интереса прочел как-то состав этой химии,которая в бак заливается и улыбнулся

RUSHPIL, да, можно на многих баночках, и флакончиках читать заявленные сотавы, и улыбаться, порой до слез..

Помгите пожалуйста, очень надо, триста с лишним страниц не осилю!!!
Двигатель ВАЗ-2130, распредвал Нуждин 2(11,2 мм 289 гр.), ГБЦ сток, какие жиклёры всунуть в карб 21073 что бы ехала зачетно. Заранее спасибо за ответы!

120/145зд х 122,5/135зд

Бе.Сом!, холостые нестабильны, прогретая заводится долго, значит очень богатая смесь? и ещё вопрос, качеством-количеством мы регилируем только холостые?

mishanya21093, система ХХ всегда работает.
На горячую (особеннно если постоит минут 20) заводится плохо, из-за паров бензина (переобог. смесь), лечится продувкой цилиндров, т.е. тапку в пол, крутишь стартером, как вспышки появились, отпускаешь почти полностью педальку.
Не стобильность, может быть из-за мусоринки (к примеру), а так регулировка, и подстройка. НО смотря из-за чего все началось (от этого легче плясать, если причины известны).
Так же про зажигание не забываем.

Бе.Сом!, тапку в пол перед тем как заглушить машину?

заводится плохо, из-за паров бензина (переобог. смесь)

думаю это скорее всего из-за того, что у него бенз из диффузоров выливается. Лечится уровнем или заменой иглы. Один фиг свечи горячие излишек бензы испарят с себя, если он тупо там ведром не налился

mishanya21093, зачем перед глушкой? так она ещё уверенно поработает, с тапкой -то.

Если глохнет, смотри ЭПХХ, клапан эл. маг. ХХ.
а, так же зажигание.

Расход каков?
Как сказал товарищ RXO
можешь проверить уровень.
Либо накачать поплавковую камеру вручную, и покачать машинку, смотря при этом на дифуз. малые.

Бе.Сом!, расход чуть больше нормы, сильно возрастает если крутить до красной зоны
Клапан ХХ проверил, работает, зажигание выставлено по стробоскопу

П.С. игла=игольчатый клапан=топливный клапан?

какой именно купить для карбюратора на 2110?

думаю это скорее всего из-за того, что у него бенз из диффузоров выливается. Лечится уровнем или заменой иглы.

Уровень немного понизить?

П.С. игла=игольчатый клапан=топливный клапан?

Не путай запорную иглу поплавковой камеры и ЭМК.

Vityok, я не путаю, ЭМК уже проверил, к нему вопросов нет