Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Наконец настал тот день когда я кпил СОЛЕКС!

купил 53, вроде заводской повлюду пластиковые заглушки штампы. Первые впечетления. Ну чтож качество изготовления - полный ... Мой старый озон илем в болышых дыфузорах намного меньше заусенцов, про маленькие я уже не говорю. ПО рекомендыцыя Хіtalika купил 110 топливный и 155 воздушный с шариком. лапку №4. теперь буду заниматся. Ток вопрос там возле 1 камеры 3 штырька похоже для вакумника но нах их аж 3???

Seak,

Слушай такая же байда но правда я так катаюсь что у меня верхняя даже не заглушена и ничего.

ааа завтыкал. во второй оказалось ГТЖ 110 ГВЖ 165 с шариком. блин пойду завтра еще за комплектом ГТЖ 115 ГВЖ 135. (кстати вотетот 135 во 2 камере, он должен быть с шариком?????)

ану бысто подсказали!!! 135 воздушный ао 2 камеру с шариком брать или без???

И в какой из 3 штырьков пихать шланг от вакуумника? верхний средний или нижний??

Господи Боже мой, та мне подскажет ктото или нет??? уже 2 день жду ответа!!!

два вершних глушим нижний на трамблер, для економичной езды все трубы должны быть с шариками.

Наконец то прочитал все 78 страниц, нашел много интересного, но немного не для меня. У меня мотор 2130 1.8 л. карб 21073. Что нужно доработать и какие жиклеры ставить для такого двигла и насколько примерно увеличится расход топлива(планируется вал ММ48). Особенно интересует мнение xitalik!

спасиба xitalik что откликнулся!

у меня в карбе поначалу стояла такая комбинацыя 1кам. ГТЖ 107.5 ГВЖ 140(без шарика) 2кам. ГТЖ 110 ГВЖ 165(с шариком)

яж поставил в 1 кам. ГТЖ 110 ГВЖ 155(с шариком); 2 кам ГТЖ 115; ГВЖ 135(с шариком) лапа №4

Так вот вопрос. У меня на 1 камере езда не ухужшится по сравнению с стандартом???

У меня от вакуума на нижний подсоединено, а второй патрубок, который идет от впускного коллектора на тот носик, который средний. Ездит пока.

а по жыклёрам??? у меня походу в стандарте 1 камера богаче была!?

Rebel, что за валик такой мм4? 48 чтоли ?, в первую камеру не мение 110 мона и 115 поставить , воздух 155 на 08 , расход не должен поднятся , он должен быть в приделах 8-8,7 литров на 100км в городе , вторая камера 117,5 топливо воздух 135

Seak, нет она должна тока улучшится .

Итак описую установку етого чудо-юдо ху... бляд.. карбюратора.

Вобщем собрал всё, поставил жыклёры, лапу, собрал всё в портфель и пошол в гараж. Сняд старый карб, всё вытер вычестил, поставил СОЛЕКС. Потом начал всё к нему собачить, кулису, обратку ит.д. и т.п Чтож поставил я его так за часика полтора - два. Давай качать насосм топливо, а оно с обратки сочится возле клапана. Подтянул всё надёжно зажал. Качаю опять а оно некачает ток пузырьки пускает. Я думал я его убю. снял клапан обратки и заглушил трубку. Всё ок! давай заводить. Ух ты с пол оборота(это при том что я его еще неразу не заводил. у меня такого даж на озоне небыло.) Поработала немного потом слышу чтото бухкотит, гляжу в карб в 2 дыфузоре бензина дохера и продолжает лится. Стоп машина. всё опрять разобрал прочисти собрал так и непоняв что и почему. Заводить а она не заводится. Подтянул усё. Потом оказалось перетянул жыклёр ХХ и теперь дырочки по бокам овальные. Ну я думал что изиа этого она не будет незаводится. ВОбщем незаводилась она у меня 4 часа. За это время 2 раза выкручивал свечи чистил(были залитые и черные. думаю для профилактики почищу) Еще раз снял карб все продул. ААА забыл особо времени у меня при установке отнял трос подсоса. Ну короче я вот всё поставил опять заводить с подсосом не невкакую. Потом убрал подсос давай стартером крутить и ногой качать - начала подавать признаки жызни. Потом наконецто завелась. я прогрел и поехал кататся. Чтож замечу что по сравнению с озон едет лутше. покатавшись припакровался в укромном местечке глянуть как там и что под капотом.Думаю установлю опять клапан. Давай заводить - незаводится. я тода думал уже ставить старый карб, я его взял на всяк случай. Давай с подсосом незавадится. Потом когда открыл аж 2 камеру аж тогда начала заводится. ВОт такие дела. ну я погазовал немного. потом глушил, заводил вроде нормально.Даж клапан обратки назад поставил и все ок. С первого раза. Даж незнаю что такое. Завтра еще пойду, нада отрегулировать чётко кулису. ЧТо скажете, что смотреть??? Почему с подсоса не заводится????Подскажыте пока я в школе. 8)))

карб 21083 расточил до 23х24....что посоветуете впихнуть в этот карб чтоб машина поехала(жиклеры)....нужно 8-8.5 л100км......поставил ТЖ 97.5100 ВЖ 165125......смесь по свечкам - бедная.....что же хочет машинка.....подскажите пожалуйста.....движок 2103.....БСЗ какой зазор делать м свечках.....бенз.Пекар......какой уровень в камере делать.....и нужен ли обратный клапан на карб. обратку....у меня просто шланг в тройник.

И мне заодно подскажите какие жиклеры поставить во вторую камеру 083, расточенную до 25? И какой нужен распылитель и кулачок?

Seak, КАРБ ПЕРЕЛИВАЕТ , ОТРЕГУЛИРУЙ УРОВЕНЬ , ПРОВЕРЯЕТСЯ ПРИ СНЯТОЙ ВЕРХНЕЙ КРЫШКЕ НА РОВНОЙ ПОВЕРХНОСТИ , РАСТОЯНИЕ ОТ ОСТАТКА ТОПЛИВА ДО ВЕРХНЕЙ КРОМКИ БЕЗ ПОПЛАВКОВ 25 ММ,(Sanja, ОТВЕТ НА ТВОЙ ВОПРОС ) ЕСЛИ ОБРАТКА ПОДКЛЮЧЕНА ТО КЛАПАН НАДО .