Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Немного сниму напряжение... Надеюсь, никто не против, что не в "Юморе"?
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
шур +1 у меня ща в 24дифе стоит 110 свечи белые, 115 чуть много ищу 112
Ну вот и я стал обладателем солекса, классика 1600, карб 24х24, первый эксперимент: распылитель в обе камеры, кулак уск. насоса №4, 1к - 110 на 150ZD( без шарика), 2к 110 на 125ZC, едет, по сравнению с Озоном, ничо вроде так, с 2500 до 4500об. я б сказал прям бодренько, с 4500-5000об затухает, а после пяти тысяч вообще чото кисло, обороты вроде набирает, а от матора тока шум, хз чем объяснить такое поведение мотора, надо во второй камере попробовать жиклеры сменить, 115 на 135 вроде хвалят для 24 диффузора, или кто что посоветует?
21074 82x80 СЖ 10.2 1690см3 Кент1 Стольникова Я7.2
Evgenie, поставь вторую минимум 120 топл. там в стоке 117,5
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
120 на какой воздух?
21074 82x80 СЖ 10.2 1690см3 Кент1 Стольникова Я7.2
Evgenie, топливный-120, воздушный 125
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
xsav
Evgenie, топливный-120, воздушный 125
Во вторую воздух лучше 135, zc без шара, топливо 115-120.
Bobby®©
FEDOSKIN, ну типа "вжимает ппц"? какой расход?
Когда сам едешь, не чувствуется, наверное да.
Расход около 9 л/100км. Это на семерочном карбе.
С солексом побыстрей разгон должен быть.
ВАЗ 21011; 1,8 л.; ГБЦ 33х31; р/вал Динамика 115; СС 10,3; карб 24х26; БСЗ; КПП R1; г/п 4,3
Evgenie
Ну вот и я стал обладателем солекса, классика 1600, карб 24х24, первый эксперимент: распылитель в обе камеры, кулак уск. насоса №4, 1к - 110 на 150ZD( без шарика), 2к 110 на 125ZC, едет, по сравнению с Озоном, ничо вроде так, с 2500 до 4500об. я б сказал прям бодренько, с 4500-5000об затухает, а после пяти тысяч вообще чото кисло, обороты вроде набирает, а от матора тока шум, хз чем объяснить такое поведение мотора, надо во второй камере попробовать жиклеры сменить, 115 на 135 вроде хвалят для 24 диффузора, или кто что посоветует?
я посоветую тему про трамблёр... да её бы и без меня посоветовали))) 24*26 можно
Все недостатки иномарок - достоинства нашемарок.
Поставил 53 карб! Но вот ни как не могу настроить хорошую смесь, ИКС тоже пробовал, но искра все равно при легком газовании становится рыжуватая(
зы. завтра еду к специалисту. потом после его настроек посмотрю в ИКС что он там накрутил))
зы. завтра еду к специалисту. потом после его настроек посмотрю в ИКС что он там накрутил))
notachance, смотри, выстрелит твой ИКС 
А она рыжеватая становится на установившихся оборотах или только в момент работы УН?
А она рыжеватая становится на установившихся оборотах или только в момент работы УН?
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
или только в момент работы УН?
только когда немножечко давищь на газ, тоесть да, когда срабатывает УН!
notachance, ну дык, а как ты хотел?! 
Отключи УН тогда 
Отключи УН тогда Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
notachance, ну дык это нормально. Она нужна только для настройки ХХ.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
На обеднённой смеси мотор работает только при установившихся оборотах и нагрузке. Для всех остальных режимов необходима различная степегь обогащения, для чего и служат всякие приблуды с фиговинами 
УН, ПС, ЭМР, эконостат...
УН, ПС, ЭМР, эконостат...Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий