18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
+1 1 Кто согласен с автором S_492
church, Wiiuul, лучше в кинотеатр сходить, чем МД пилить! wink.gif
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
и снова сранный солекс

купил в феврале солекс 053-20 с магазина
и с того времени я все борюсь с расходом
значю что дело только в карбе. Запрявляю я 10 литров и проезжаю 60-70 км и при этом вообще как дед

че какойто паленный карб чтоли попался ?

авто 21074 (двиг 2106) объем 1,6.
Кстати никто с таким не сталкивался? Вот расход по трассе на 120 км 9 литров, в городе 5 литров еле хватает на 30-40 км, мистика... А кстати был засрат распылитель ун, обнаружил случайно, когда заменил на нивский. И провал исчез, хотя когда старая писалка работала тоже небольшой провал был, ближе к замене стал ещё больше(возможно эта и есть причина из-за которой я слил корпус 14й)
71/133.32/83
xsav

church, Wiiuul, лучше в кинотеатр сходить, чем МД пилить! wink.gif

спасибо за совет, но
лучше я порукоблудствую с МД, ибо до кинотеатра 120 километров
Shoore

XDima, тебе, получается, вообще "мега-Солекс" нужен wink.gif Посмотри, какой ЭМР стоит и ставь в зависимости от него в первую 107-115/140-145ZD и 122.5/135Zc во вторую. Должно ехать нормально.

Подскажите что нужно в карбе ещё крутить кроме винта обаротов и как правельно настраивать и что далжно происходить. В сервисах не хотят браться
я в этом деле пока лузер научиться хочеться
Заранее БОЛЬШОЕ спасибо
Да, и ещё с мощной поканальной искрой, во

Зачем ты это сказал?!! Я тут думаю МПСЗ ставить, да денюшек нет особо... Зато в свое время накупил, октан-корректор Астро за 40у.е., стробоскоп за 40у.е. траблер новый за 25у.е. и потратил довольно много времени на настройку и в конце концов толком не разобрался в зажигании....
продать теперь это все и купить МПСЗ нужно ((
xsav,
Все надо делать по максимуму, что бы получилось то что хочешь!
А так, лучше в кино сходить конечно....пешком.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
XDima

Подскажите что нужно в карбе ещё крутить кроме винта обаротов и как правельно настраивать и что далжно происходить. В сервисах не хотят браться
я в этом деле пока лузер научиться хочеться
Заранее БОЛЬШОЕ спасибо

А ты разбери карб и отпишись, не факт что это у тебя 053 солекс
71/133.32/83
XDima

Заранее БОЛЬШОЕ спасибо

незачто, ибо РТФМ!!!
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
как нужно правильно регулировать CO у меня из трубы хлопки это показатель чего?
XDima, правильно регулировать СО на газоанализаторе 1,5%, а если на глаз: максимально устойчивые обороты и немного обедняешь - попадешь где-то в 2-3,5%
хлопки скорее всего позднее зажигание
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
xsav

XDima, правильно регулировать СО на газоанализаторе 1,5%, а если на глаз: максимально устойчивые обороты и немного обедняешь - попадешь где-то в 2-3,5%
хлопки скорее всего позднее зажигание

Если было бы аозднее зажигание то пальцы не стучали бы при газе в пол я правельно понимаю?
xsav

XDima, правильно регулировать СО на газоанализаторе 1,5%, а если на глаз: максимально устойчивые обороты и немного обедняешь - попадешь где-то в 2-3,5%
хлопки скорее всего позднее зажигание

И ещё вопрос какой разбек обаротов должен быть при нормальном CO если измерять по электронному тахометру
и при чем тут пальцы?
Все недостатки иномарок - достоинства нашемарок.
XDima, обороты по цифровому тахометру у меня могут прыгать до 20. Например 800-820. Это при исправной и настроенной системе зажигания и отрегулированных клапанах! Но при эксплуатации ХХ плавает гораздо в более широком диапазоне,может подняться аж на 150 об

легкие хлопки на ХХ могут быть из-за пропусков зажигания
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
Как убрать тогда пропуска зажигания? И как узнать что это они?

Войти, чтобы ответить.