Кардан цепляет днище

#585904

18 ноября 2009, 10:00 18.11.2009, 10:00

В поворотах, дрифтах, езде по кочкам, резком ускорении- вобщем при всех манипуляциях когда мост находится не в состоянии покоя относительно его местоположения, кардан цепляет грузом за кузов (недалеко от редуктора, на верхней стенке тоннеля) продирая в нем глубокие царапины и создавая звуковой дискомфорт. Что делать?
подвеска - 40мм, втечении 2-х лет на такой подвеске данная проблема не наблюдалась
на фото место соприкосновения обозначено красным кругом.

Вложения Всего файлов 1 шт.

• 

Только в автомобиле ВАЗ владельцем сделано больше, чем заводом-изготовителем

#585912

18 ноября 2009, 10:22 18.11.2009, 10:22

может мост повернуло карданом вверх, попробуй сайленты продольных тяг сменить.
если 2 года всё было ОК, то ищи что изменилось

всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты

#585913

18 ноября 2009, 10:32 18.11.2009, 10:32

тяги же отвечают за стабилизацию моста влево-вправо, а не вверх.


поспрашивал на других формах, говорят подвеска низкая, может просели пружины и подушки, мое имхо - есть люди с более низкой подвеской и не сталкивавшиеся с такой проблемой

Только в автомобиле ВАЗ владельцем сделано больше, чем заводом-изготовителем

#585917

18 ноября 2009, 10:33 18.11.2009, 10:33

igorich-33

может мост повернуло карданом вверх, попробуй сайленты продольных тяг сменить.
если 2 года всё было ОК, то ищи что изменилось

мне кажется кузовщину смотреть надо:
1. крепление задних амортизаторов таково, что просто не даст мосту провернуться, не выгнув(вырвав) болты их крепления, особенно к кузову
2. тягу панара вообще в пропеллер скрутит или вообще другим каким-нить страшным образом , если конечно она есть и не гнилая

Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы

#585923

18 ноября 2009, 10:50 18.11.2009, 10:50

аморты новые практически, тяга разрезная выставлена, не люфтит.
а насчет кузова были советы - чини кувалдой - выбивай нишу, чтоб не цепляло

Только в автомобиле ВАЗ владельцем сделано больше, чем заводом-изготовителем

#585953

18 ноября 2009, 12:04 18.11.2009, 12:04

Ogion

аморты новые практически, тяга разрезная выставлена, не люфтит.
а насчет кузова были советы - чини кувалдой - выбивай нишу, чтоб не цепляло

поставь обычную тяга и посмотри что произойдет с ней, на 90% уверен, что ничего хорошего.
мое мнение мост гуляет очень сильно

Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы

#585958

18 ноября 2009, 12:16 18.11.2009, 12:16

Ogion, при убитых сайлентах в тягах, мост имеет свойство при движении поворачиваться вокруг оси, а следовательно и кардан будет уходить вверх. меняй сайленты

-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------

---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------

#585964

18 ноября 2009, 12:27 18.11.2009, 12:27

на кузове есть резиновый отбойник в районе центра заднего моста. если его нет - то сам виноват

xxOZ, дело не в сайленнтах, а в излишнем корчинге)

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#585966

18 ноября 2009, 12:31 18.11.2009, 12:31

RXO, так два года было нормально)) имхо дело в сайлентах + просевших пружинах)) может он цемент возил))
п.с. ну на крайняк кувалдометр решает)))

-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------

---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------

#585968

18 ноября 2009, 12:36 18.11.2009, 12:36

отбойник есть, никуда не делся.
значит подозрение на реактивные тяги?

Только в автомобиле ВАЗ владельцем сделано больше, чем заводом-изготовителем

#585972

18 ноября 2009, 12:50 18.11.2009, 12:50

если мост зкручивает при нагрузке, то тоже доставать будет. тяглядеть в любом случае

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#585989

18 ноября 2009, 13:34 18.11.2009, 13:34

Ogion, а резинки на тягах ты не менял либо?

#585993

18 ноября 2009, 13:44 18.11.2009, 13:44

ArturVrn, не менял. имхо проще тяги купить в сборе... посмотрю почем на полиуритане сразу

Только в автомобиле ВАЗ владельцем сделано больше, чем заводом-изготовителем

#586005

18 ноября 2009, 14:07 18.11.2009, 14:07

Ogion

тяги же отвечают за стабилизацию моста влево-вправо, а не вверх.

грубо говоря если нижние укоротятся, а верхние удлиннятся (за счёт движения в сайлентах) - то как раз повернётся карданом вверх, и по идее не обязательно доставать до отбойника чтоб цеплять кузов.
сайленты стоят копейки, я б сменил

всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты

#586022

18 ноября 2009, 14:57 18.11.2009, 14:57

спасибо отметившимся в теме.
буду действовать методом исключения - поменяю реактивные в сборе - проблема останется, буду дальше ворошить.

Только в автомобиле ВАЗ владельцем сделано больше, чем заводом-изготовителем