Помоему это твои слова: если для гонок...покупаешь трубы ...полегче и попрочнее...и ввариваешь, ты же ничего про регламент не сказал, вот я и говорю что не любые...
тогда и слово не было про конкретные соревнования.....а по другому безопасность наших машин не поднять.....
леха
Нет, если ехать в зачете любитель, но я бы не рискнул, ехать на гонки в безкаркасной машине, дабы на некоторых участках норма времени такая, что лупить нужно быстрее боевых машин.
Ну это от организаторов зависит....и у каждого своя голова на плечах должна быть.....а угробить машину можно и просто в городе не участвуя ни в какие соревнованиях......
]Нет, если ехать в зачете любитель, но я бы не рискнул, ехать на гонки в безкаркасной машине, дабы на некоторых участках норма времени такая, что лупить нужно быстрее боевых машин.
Ну это от организаторов зависит....и у каждого своя голова на плечах должна быть.....
Ну тут дела уже не в голове на плечах... Бывает что в повороте передачу выбило, или рычаг сломало, или... да малоли чего может быть. Можно ехать не спеша, а упасть в обрыв, вот для этого каркас и нужен...
а угробить машину можно и просто в городе не участвуя ни в какие соревнованиях......
Это да, но если так говорить, то можно и захлебнуться в ложке супа... Нет, на мой взгляд если ты едешь на гонки, тогда позаботься о безопасности... Незря же ввели обязательное наличие многоточечных ремней.
народ а если чисто для себя каркас ... для гражданско боевого варианта ...по городу гонять нет нет............. где можно покупной взять цивильный чтоб не стремно его было туда ставить и челов на зад можно быо сожать вообщем комфорт и безопасность совместить .................
Unknown, Есть несколько вариантов, вварной, т.е. ввариваешь и забыл что такое задние сиденье, и задние пассажиры. Другой Болтовой, т.е. едешь на гонку дуги прикручиваешь, я имею ввиду диоганаль и боковые, которые вдоль дверей, и третий вариант какркас вварной, а все что снимаеться и мешает для езды с задними пассажирами ставишь на болты. но это уже ерунда какая то... Есть еще так называемые тренировочные каркасы, но я видел только на 08, там дверные дуги идут внизу по порогу, а диоганль через багажник, но при этом ты есстественно на той же 08 лишаешься багажника и задней полки.
блин а где все это дело можно посматреть где это продаеться .. на болтах лучше я думаю а куда это крепиться и не будет ли он скрипеть или ходуном ходить как он крепиться к кузову авто
блин а где все это дело можно посматреть где это продаеться .. на болтах лучше я думаю а куда это крепиться и не будет ли он скрипеть или ходуном ходить как он крепиться к кузову авто
Unknown, Где продается, понятия не имею, я же не фирма торгуящая каркасами... Я говорю что продал от старой машины, которая когда то гоняла на ралли, а где новый брать, темболее на классику я не знаю. Скрипеть он не будет, так как если он у тебя будет ходить в машине, это значит что машина гнилая, и в случае чего он тебе не поможет, а выйдет просто на улицу, а вообще он привариваеться косынками к стойкам дверей, к стойкам лобового стекла, и ходить он не будет...
А вот ребят Знаете что я думаю - что если ты волнуешься за свою безопастность на дороге значит нужно ставить каркас даже не обязательно для гонок просто для себя потомучто сейчас хоть ты ездишь 60 км в час или гоняешься по городу со скоростью 160км в час неизвестно какой дурак откуда выскочит и куда попадет - соответсвенно ради своей безопастности стоит поставить каркас...
