Каррида , Восстановление законченно!

Kirik_Turbo, это как от воздуха может)))))))).. может быть от окислов, от воды и кислорода где образуется О2))) что бы материал не гнил нужно убирать один из источников этого окисления.например вода и воздух. Уберем воздух, кислород создадим вакум и не будет ни какого окисления и гниения. так же если поместить материал в воду без доступа кислорода. Это сложно добится тем более в автомобиле)) Убираем воду. проше)) Способствует этому хорошая вентиляция. Все это утрировано. Но кажется мысль передал. Все это из курса физики и химии.
А вот что еще есть из других курсов. Сушествует нулевая точка где образуется конденсат.. (переход от горячего, к холодному) у разных материалах разная теплопроводность. увеличивая толщину с той и с другой стороны, можно получить эту точку прям на метале. у меня конденсат скапливается в багажнике, но не на метале, а на теплоизоляторе.

может быть от окислов, от воды и кислорода где образуется О2

и давно надо смешивать воздух и воду для получения О2?
ржавеет от солей и тд

Парни, железо ржавеет от любого сильного окислителя. Не важно, вода это, кислород воздуха или что-то другое. Важны лишь условия, при которых конкретная реакция произойдет. Будут условия - будет и реакция, не будет условий - не будет и реакции.

S_845, Ну тогда(наверно?) для лучшего проветривания и подкрылки не нужны, и всякие там антикоры???

Ну вот в субботу поездил по магазинам. Я решил так: соберу я двиг пока родной 1,2л, пока лето поездию, как раз подкоплю деньжат на нормальные детальки под 213 блок. Да и практика в сборке двигателя не помешает. В воскресенье начал собирать низ, почти собрал.
На авторазборе прикупил стекляшки, катофоты для задних фонарей, еще Польские. Две дверные ручки хром.

В воскресенье провозился в гараже целый день. Итак: низ двигателя полностью собран, отполировал поршня до «зеркала».
Есть вопросик: каким образом (как, чем) отполировать КС в ГБЦ?

Паста ГОИ, войлок...

Romanuk, Ну это понятно, я так и поршня полировал. Вручную чтоли полировать?

Dron 42, дрель, шуруповерт, и тд.

а пасту ГОИ где купить? просто в магазинах не встречал продукт с названием паста ГОИ

DIM-06 Я покупал на базаре, в рядях сантехники...

для тех кто грамотный очень 4Fe + 3O2+ 6H2O = 4 Fe(OH)3 - рыжик, вот и думайте, ржаветь будет под капотом, если под шумку вода попадет
PS а соль и прочая фигня, лишь католизаторы реакции... зачем говорить если не знаешь?

Дрон, а что из своего блока 1,7 собрать не хочешь, по моему 013 блок по высоте такой же как 213, или я ошибаюсь? Вроди бы колено только нужно от 213 и объем 1,7 будет. Еще мне кажется с регистраццией 213 блока гемор будет, я когда-то 2105 хотел купить и двиг на 1,8 от 2130 поставить, съездил а ГАИ поинтересовался, мне тогда сказали, что на классику только 2106 двиг можно с объемом не более 1600

Santer-42, У меня стоит 01-й блок 1,2, С регистрацией гемор будет это точно. Там по разным инстанциям нужно ходить согласовывать ит.д. А насчет установки двиагелей в классику можно только двигатели ВАЗ: 2101, 21011, 2103, 2106, 2121 - вот эти только!!
Планирую следущей зимой собрать 1,7, т.к. мне нужно ездить, а с этим гемором по регистрации сомневаюсь что удастся поездить.

У меня кореш покупал тоже 21013 двиг у нее 2121 стоял, 4-х ступка копеечная и ГП 4,3, перла неплохо, разгон прямо сказать динамичный был А если ты 1,7 соберешь, вообще нормально попрет
А может тебе 013 блок взять, их вообще за копейки взять можно, 1,7 из него собрать, и с регистрацией проблем не будет

Обновимся!
Выровнил крышку багажника по зазору, Произвел примерку задних фар, Сделал электропривод замка багажника.