Каррида , Восстановление законченно!

я бы восстановил техническую часть, а потом сделал бы красивый салон, и проф. музыкальную подготовку, возможно кастом торпедо + алькантара

mishanya21093, Вы угодали!!!! Перво наперво двигатель и транссмисия, а потом салон и багнажниг.

А потом ПОПРЕТ ТЮНИНГ!!!!!!!!!!!

Dron 42, я бы брал комплект стингеровского выпуска с пауком 4-2-1. себе со временем буду брать такой

makson4ik, Мне тут челок тоже рекомендует Стингер, Говорит подходит без переварки..... Ну я ему верю.. Так что рискнем.....Отчет безусловно бедет..

Итак продолжим заниматься с машиной. Подкапотное выглядит секйчас вот так:



С другом сняли КПП.




Огромное спасибо моему другу за то что привез мне некоторые сальники.


И вот купив новую КПП я обратил внимание что на приводе спидометра как будто отсутствует прокладка, разобрал и вправду ее нет. Вместо нее тонкий слой герметика и то не по всей окружности. Пришлось покупать комплект прокладок и делать все "по уму"











Заменил на кардане крестовину.



Когда лазил под машиной обратил внимание что немного подтекает скльник редуктора и на левой полуоси. Смирившись с тем что мне придется его снимать и делать, я снял его. Одвез на мойку некоторые детали задней подвески, там под давлением отмыли грязь. Когда привез задний мост в гараж дело было очень печально, он весь поржавел. Вздохнув от печали вооружился металлической щеткой и дрелью начал чистить детали от отваливающейся краски и ржавчины.





Затем все это дело загрунтовал и покрасил.







Были заменены сальники полуосей.



Перед тем как поставить сальники, я обмазал их герметиком.





Плоскость моста была в ржавчине, пришлось шлифовать и пройтись преобразователем ржавчины.








Далее начал менять сальник заднего редуктора.





Проверяем глубину посадки сальника. Усе нормально.



Смазываем сальник литолом.



Впринципи все готово, далее уже на собранной подвески затяну гайку динамометрическим ключем.



Ну и сделал кое что для гаража. Вентилятор задувает теплый воздух в смотровую яму и в подвал. Так что теперь в смотровой яме у меня тепло.



Продолжение следует...................

Аккуратно все, чодка. Кортеко хорошие резинки

Андрюха, молодец!!! хоть ты и писал, что на меня будешь ровняться, но могу сказать, что это мне на тебя надо ровняться!) до твоего уровня мне еще далеко)

Затем все это дело загрунтовал и покрасил.

Да, как все знакомо... чистить мост - это еб... еще та...
Я вообще его сутки в преобразователе замачивал...

А сальники на мост я имортные взял... Как-то разочаровали мения всякие резинотехники

И вот купив новую КПП я обратил внимание что на приводе спидометра как будто отсутствует прокладка, разобрал и вправду ее нет. Вместо нее тонкий слой герметика и то не по всей окружности. Пришлось покупать комплект прокладок и делать все "по уму"

Новое - не значит хорошое... Как правило, с 1-3 раза сложно найти что-то более или менее нормальное.
Что за коробка, кста?

Vityok

ОФФ:
xxOZ, ну што-ж ты... Если все так быстро - так есть специяльные лубриканты штобы быстро не кончать..

что больше 5 минут - это уже работа

Dron 42, молодец... даже приколупаться некчему))))

Dron 42, Андрюха, не устаю удивляться твоей скурпулёзности! Чего-чего, а терпения и основательности подхода тебе не занимать
Молодца!

Gudvin.84 спасибо!
makson4ik Как говорится, движемся дальше по нарастающей.
Rampage Ты прав, хорошие запчасти очень сложно найти сейчас.
xxOZ Ну что ж, значит в правильном направлении движусь.
Сантёр Большое спасибо!! Сам себя перебариваю что бы делал все как положенно. Вроде кое что получается

Ну а теперь ребата о грустной вести: 1,5 недели сломал палец, и теперь процесс сборки остановлен. Сегодня врач сказал что гипс снимут только через 1,5 недели.
А так о том что успел сделать раньше:
Отщлифовал привалочную плоскость редуктора.





Прошелся тонким слоем герметика. Парни. Никогда не наносите много герметика, всеравно выдавит.



Поставил прокладку:



Собрал почти весь задний мост:



Прикупил фиксатор резьбы и новую гайку на вал редуктора.



В процессе:



Затягиваю динамометрическим ключем, в соответствии с моментом.



Проверяем сопротивление кручения подшипников, показало 4,5 кг.



Вот, пока все новости.... Как говорится: скоро попрет

сломал палец

наверное когда чулок мыл)

Молодец, всё как по книжке, красавчик

Молодец, кропотливо редуктором заморочился.
Надеюсь, он отплатит за это отменной работой на протяжении хотя бы 750 000 км.

А как умудрился травму получить? 3,14здил кого-то?

Vityok

3,14здил кого-то?

Ага, хотели у меня деньги отобрать, но у них не вышло