Китайские машины. это смерть отечественному автопрому

Mythrael, На чем конкретно катаются и каков пробег?

JAGUAR

PRO100Sergey, Ага, нижняя тоже понравилась внешне

ха-ха.
с-30 это прям копия сузуки-кизаши если че

maxs07, Копия Тойоты Ярис

JAGUAR

Mythrael, На чем конкретно катаются и каков пробег?

Из заметных вещей - первый клиент катается на самом надёжном ховре, а именно Н2, евро2, 2006 год, пробег сча около 500 тыр, капиталка мицухепока не снилась) у второго клиента, таксиста, был амулет-китаец, продал при пробеге 296 тыр, расходники и ходовка менялась. Детские болезние есть у всех китайцев - это отголоски тех моделей, с которых их копировали. Что поражает в китайцах - эти люди всегда идут на контакт. Касаемо тех же амулетов, рекламации писали каждый день - они сразу притормаживали конвейер и вносили изменения. У них план завоевания рынка, а не по быстрому заработать денег и слится.

JAGUAR

maxs07, Копия Тойоты Ярис

Копия Яриса СР-10, если правильно помню - эт Джили МК, вплоть до стёкол(кроме заднего, ибо Ярис - хэтч)

Mythrael, Ну Ховер это Грейтвол, я ж сразу писал что на фоне остальных ГВ и Чери еще ничего. А что такое Волекс? про амулет сорри не верю, либо оооочень повело.

Ярис вполне себе седан:

JAGUAR

Mythrael, Ну Ховер это Грейтвол, я ж сразу писал что на фоне остальных ГВ и Чери еще ничего. А что такое Волекс? про амулет сорри не верю, либо оооочень повело.

А что про остальные ГВ плохого скажешь? Вулекс - это легковое отделение ГВ выведенное в отдельную марку. Амулет просто китаец, а так-то автоторовские сыпятся. Вот сча смотрим на Тигго Автотора и Тинго Тагаза - первые вообще не ломаются по отношению ко вторым))
Ярис на твоей картинке - свежий, китайцы же покупают лицензии на старые кузова и моторы, и редко когда заказывают разработку авто(прим. Чери М11/12)
Вот с чего мк лепили

Mythrael, что про Лифан Солано можешь сказать? Часто ломаются?

А что про остальные ГВ плохого скажешь?

Еще раз - ГВ и Чери бывают ничего. Остальные марки - Хафеи, Хаиймы, Тяньмы Джили и т.д. - одноразовое дерьмо. Если Вулекс это ГВ - неплохо. По цене Гранты я может быть и задумался бы. А за 400 пусть на нем китайцы ездят.
Зато китайцы часто воруют ХЗ из чего он сделан, но структура кузова напомнила Ярис.

LadaMurSiTuning

Mythrael, что про Лифан Солано можешь сказать? Часто ломаются?

Челнинцам приуэйт, много Солано к нам из Челнов катаются - нет у Ваших официалов запчастей или цены аховые. Ходовка от Короллы в 120 кузове, мотор 4а-фе. Коробка своя, но претензий не было. В Казани катаются таксисты на 4-х белых Солано, за зиму накатали в среднем по 60 тыр, брали 1 раз сцепуху, цилиндры сцепления - главный и рабочий - потекли, хотя им сразу говорили жидкость менять(хз что на заводе льют, но при добавлении дот4 выпадает накипь и цилиндрам хана), вчера спросили трос газа - хз что с ним сделали; и пару ступичников. Не хуже и не лучше прочих, нормальное авто, за год продали 11500 вродь по стране. Кузовня дорогая - не бейтесь)))

JAGUAR

Еще раз - ГВ и Чери бывают ничего. Остальные марки - Хафеи, Хаиймы, Тяньмы Джили и т.д. - одноразовое дерьмо. Если Вулекс это ГВ - неплохо. По цене Гранты я может быть и задумался бы. А за 400 пусть на нем китайцы ездят.
Зато китайцы часто воруют ХЗ из чего он сделан, но структура кузова напомнила Ярис.

Просто ругаемые тобой марки не пошли, не нашли своего широкого покупателя, отсюда и негативные отзывы. А так это копии некогда очень удачных авто. Джили и Лифан практически одно и то же - много общих деталей. Одноразовое в каком плане? Вулекс будет неплохим если запчасти будут)) Как в своё время сказал Руслан - "Зачем продавать Амулеты за 250, когда можно продавать Самары за 80 и их бы все взяли!?" Узнаю со временем из чего сделан - сообщу)))

Просто ругаемые тобой марки не пошли, не нашли своего широкого покупателя, отсюда и негативные отзывы. А так это копии некогда очень удачных авто. Джили и Лифан практически одно и то же - много общих деталей. Одноразовое в каком плане? Вулекс будет неплохим если запчасти будут)) Как в своё время сказал Руслан - "Зачем продавать Амулеты за 250, когда можно продавать Самары за 80 и их бы все взяли!?" Узнаю со временем из чего сделан - сообщу)))

Да да да. Копию можно херово скопировать, херово собрать, херовыми руками и из херовых материалов. Любой и этих моментов превращает машину в хлам.

А авторевюшный тест МК как прокомментируешь?
http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=1904

JAGUAR, ммм, прошу ссылку, чот я их много нагуглил)) сча посмотрю))
Если верить форумам и казанским владельцам - статья-лажа.
В конце января приходил клиент - пробег 45 тыр, взял передние колодки, больше ничего не менял(фильтр не в счёт).

Mythrael, Добавил в пост

Как в своё время сказал Руслан - "Зачем продавать Амулеты за 250, когда можно продавать Самары за 80 и их бы все взяли!?"

Самары и по 290 отлично берут (вот куй знает почему, Калина во всем лучше при той же цене). А вот китайцы почти не продаются - значит не стоят своих денег.

JAGUAR

Mythrael, Добавил в пост

Самары и по 290 отлично берут (вот куй знает почему, Калина во всем лучше при той же цене). А вот китайцы почти не продаются - значит не стоят своих денег.

По мне и то, и то не айс)) просто дешевые китайцы почти на сотан дороже

Mythrael, Приора и Логан тоже на сотку дороже - их берут. Логаны и Солярисы по 100 000 машин в год расходятся, Приора 140. А у китайцев продажи на 2-3 порядка меньше.

Если верить форумам и казанским владельцам - статья-лажа.

))))))))))) No comments.

JAGUAR

Mythrael, Приора и Логан тоже на сотку дороже - их берут. Логаны и Солярисы по 100 000 машин в год расходятся, Приора 140. А у китайцев продажи на 2-3 порядка меньше.
))))))))))) No comments.

На тазах люди уже привыклы ездить, так что не сразу слезут)) а от Логанов ждут цену отечки, и качество рено - впринципе вменяемый аппарат за свои деньги. Завод Дервейса не в состоянии обеспечить потребность + выбор авто зависит от региона