21 сообщений 21 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Ваз 2101. Клинят постоянно передние цилиндрики, в основном один из них (т.е. один из двух по одной стороне). Даже вернуть его обратно очень тяжело. Колодки вообще накрываются за 5-7 тысяч километров. Диски передние постоянно чёрные. В чём проблема?
Машина - визитная карточка
Vaz-2101,

ты сам ответил на свой вопрос,

т.е. пипец пришол.
Приводи в порядок тормоза путём замены всего, что клинит на новые и качественные и будет проблем меньше в дальнейшем.
«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188
А если хочешь сексуальных отношений - разбери, надыбай развертку и пройди цилиндры развертной, поршни нулёвкой и собери обратно.
Все аварии оттого, что мы ездим с завтрешними скоростями на сегодняшних автомобилях по вчерашним дорогам
+372-56-52-893
vwt4, вообще думаю заниматься ремонтом того чего есть или купить лучше новое всё, хотя сейчас такие запчасти, и этим недавно ставил, думаю есть вероятность, что новые поставлю и начнётся такая же проблема.
Машина - визитная карточка
Vaz-2101, надо покупать качественные запчасти , а не те что подешевле тогда будет все гуд.
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, хм... ну по идее вообщем должна больше правая сторона "накрываться" так как она больше всего используется в плохих условиях - выезд на бровку, обочину (даже детали на правую сторону стоят дороже), но почему тогда клинят цилиндрики из-за чего это всё происходит?
Машина - визитная карточка
90% проблема в пыльниках, и еще не мало важно то что льют в систему и как часто меняют саму жидкость, а может там все намного прще, может надо просто почистить пазы в которых ходят сами колодки или фиксаторы, все любит уход и пральный подход к работам а не и так сойдет .
вазик в умелых руках ето сила
Короче. Я тоже такой фигней занимался. Даже зиму отьездил... почти. А потом долго и нудно кузовным ремонтом занимался. Так что не страдай фигней и меняй цилиндры на новые и качественные.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
AndrewK, я тоже так думаю.
Машина - визитная карточка
и о шлангах тормозных не забывайте.
вазик в умелых руках ето сила
Все понял!
Машина - визитная карточка
Машинка ВАЗ 2106
Началось все с того что я решил заменить главный тормозной, т.к. подтекал. Купил ATE в сервисе поменяли, тормаза прокачали. Т.к до дома от сервиса было от силы 1 км, то ничего криминального не заметил. В понедельник поехал на работу (35 км от дома), почти уже доехал до места, заметил что машину как будто кто то держит, на 4 скорости, газ в пол, машина не могла ехать быстрее 80. Когда приехал и припарковался, увидел что правое переднне колесо дымит, раскалилось так что вода от него отскакивала.... Решил в обед съездить в сервис, чтоб посмотрели... сняли переднее колесо, вердикт, заклинило суппорт, купил новый, принес им, сняли старый... при откручивании от суппорта тормозного шланга заметили сто с него не капает тормозуха... вердикт, неисправен шланг, купил, открутили шланг от тормозной трубки, с неё тоже не закапал тормозуха, вердикт, поставили бракованный главный тормозной цилиндр, купил новый (Тольяти), заменили, прокачали тормаза, сказали что теперь все будет ОК. Довольный поехал домой, выехал на МКАДе, скорость 90-100, почувствовал что то не то, выжал сцепление, машина ощутимо тормозила, остановился у обочины, от диска шел аж синий дым... колесо заклинило.... подожал пока остынет, поддомкратил, снял колесо, постучал по колодкам, суппорту, понажимал педаль тормоза... вроде отпустило и уже доехал до дома без проишествий.... вчера до работы нормально, с работы опять тож самое, но вовремя заметил, диск не успел нагреться, остановился.... заглушил движок, минут 15 постоял... понажимал на педаль тормоза на заглушенной машине несколько раз... колесо отпустило... до дома доехал нормально.. сегодня с утра тоже самое... остановился на горочке, заглушил движок, машина на нейтралке назад не катиться, т.е. диск зажат колодками... снова понажимал несколько раз педаль тормоза, машина покатилась назад, т.е. отпустило... до работы доехал нормально....
Причем все это происходит по непонятным причинам, когдат только в первый раз заметил, и в юз тормозил и разгонялся, все было нормально, потом снова диск зажимается....
Да, забыл сказать и диски и колодки новые, менял 2 недели назад.

Есть у какие нибудь мысли что присходит? Причина мне кажется понятна, колодки зажимаются тормозным цилиндром и почему то цилиндр не отходит назад, может 2, а может и 1.. Видимо что то где то перекошено... но что и где не знаю...
Пальцы в суппорте смазаны и нормально ходят?
Трубка нигде не подсасывает?
А через крепление бачка к ГТЦ?
Колдун не дурит? Кстати и через него иногда подсасывает...
А система контуров - диагональная...

Ну и т.д.
Чудес не бывает.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
TER, было что то подобное, - поставил на переднее левое суппорт в сборе, проехал около 4 км и запахло палеными накладками, вылечил пол-литром WD-40. Сейчас все нормально.

Войти, чтобы ответить.