Клинят колодки передние.

Аналогичная ситуация на 2107, колодки прижимались, а назад вяло отходили, в итоге машину при движении сносило в сторону (дело было зимой), после того как один раз не смог на 3 передаче въехать на горку, а когда подъехал к гаражу, до колесного диска нельзя было дотронуться от высокой температуры стал разбираться с проблемой.

Ваще в данной ситуации, когда происходит дикий разогрев колеса, колесо чуть ли не блокируется. то следующие варианты:

1) Сдох подшипник. Колесо не вращается/плохо вращается/вращается с диким люфтом даже с отошедшими колодками или ваще со снятым суппортом. Если тут всё ок, то пункт 2
2) Проблема с тормозной магистралью, говно попало какое-то в шланг/трубку/суппорт и там застряло. В зимний период, вода нах. замерзла там. Проверяется просто. Сначала откручивается трубка от главного тормозного цилиндра, если колодки не отпустило, то откручиваешь шланг от трубки, затем, шланг от суппорта. Таким образом можно вычислить где что забито. Чистится продувкой компрессором либо заменой на новое

В моем случае был забит шланг.

Неисправность ГТЦ, в основном, это течь со всех возможных щелей тормозухи. Что ни каким боком не влияет на отход тормозных колодок от дисков. IMHO

Вариант что колодки прикипели к направляющим маловероятен, это ваще нужно дохрена не ездить чтобы они приржавели так что постоянно зажимают тормозной диск.

Аналогичная ситуация на 2107, колодки прижимались, а назад вяло отходили, в итоге машину при движении сносило в сторону (дело было зимой), после того как один раз не смог на 3 передаче въехать на горку, а когда подъехал к гаражу, до колесного диска нельзя было дотронуться от высокой температуры стал разбираться с проблемой.

Ваще в данной ситуации, когда происходит дикий разогрев колеса, колесо чуть ли не блокируется. то следующие варианты:

1) Сдох подшипник. Колесо не вращается/плохо вращается/вращается с диким люфтом даже с отошедшими колодками или ваще со снятым суппортом. Если тут всё ок, то пункт 2
2) Проблема с тормозной магистралью, говно попало какое-то в шланг/трубку/суппорт и там застряло. В зимний период, вода нах. замерзла там. Проверяется просто. Сначала откручивается трубка от главного тормозного цилиндра, если колодки не отпустило. Обычно эти штыри прикипают к чашкам цилиндров, что их не выбить, когда нужно поменять колодки.

У меня хоть и не классика, но ответ прост (у батька на ниве тож гемороились), в сервисе пропустили такую штуку как регулировка пальчика который от вакумника нажимает на ГТЦ, открути ГТЦ от вакумника и отогни мальца на трубках, увидишь этот пальчик, его надо ну как бы мальца утопить внутрь, попробуй отрегулировать под себя путем проб и поездок. Только сначала на месте пробуй тормозит ли вообще. У батька при нажатии на тормоз клином вставала а - ля ТЕХНОБЛОК, и ехать совсем не хотела. Отпишись по результатам.

У меня была похожая ситуация, когда ехал машина стала сама тормозить передними колесами, да так, что с места не тронуться. Несколько раз понажимав на педаль тормозу колеса отпускало, а потом все по новой..... Так вот решил что главный тормозной, т. к. он заводской 150 тыщ. прослужил. Ну поменяли, ща все впорядке.

парни а не может быть кафно в суппорте?? Каторое туда жидкость пускает а обратно нет??? Мне кажется в этом дело... Тот ГТЦ был полон бяки и она забила все, шланг, супорт и ГТЦ. но ведь сменили токо 2 пункта из трех 8/

Подскажите плиз кто знает: вывешиваю передние колёса, раскручиваю их от руки и по инерции они делают всего один оборот(что левое, что правое) - получается подклинивают тормоза или это нормально?

После поездки греются прилично, но накат нормальный. Тормозит нормально, при торможении никуда не ведёт. Вытаскивал колодки - ступица крутится нормально. Промывал и смазывал направляющие, прокачивал долго, откручивал ГТЦ от вакумника - ничего не меняется. Собираюсь поменять диски и колодки+ перебрать(проверить) тормозные цилиндры "балаковским" ремкомплектом.

кароче диски и колодки сгорели ток замена, задние тож на износ проверь
проверяй тормозные поршни, промывай трубки спиртом и проверяй главный и задние рабочие
в главном может перепускной клапан накрылся или каналы забились