Когда проводить регулировку на "РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ"

Неправильный сход-развал кроме того что резину ест, вызывает неудобство управления. Машину может постоянно уводить, от дороги не отвлечешся, в поворотах руль тяжелый и колеса свистят. В зависимости от сцепления колеса конкретного может даже кинуть в сторону. Ездил я на такой машине - можно, но осторожно. А вот то что блямкает, так это лучше выяснить. Вообще ездить лучше на исправной машине, а то себе дороже выйдет. если времени нет сгоняй в сервис проверенный.

После замены аммортизаторов (по кругу) надо делать сход-развал?

TheLEX, нет

bags

Неправильный сход-развал кроме того что резину ест, вызывает неудобство управления. Машину может постоянно уводить, от дороги не отвлечешся, в поворотах руль тяжелый и колеса свистят. В зависимости от сцепления колеса конкретного может даже кинуть в сторону. Ездил я на такой машине - можно, но осторожно.

Спасибо! Постараюсь быть осторожнее, пока не сделаю \"сход-развал\"

bags

А вот то что блямкает, так это лучше выяснить. Вообще ездить лучше на исправной машине, а то себе дороже выйдет. если времени нет сгоняй в сервис проверенный.

Где ж его взять, сервис проверенный!? :? Сплошные "оч.умельцы", которые без сертификации и прочей хрени работают. Да и к тем очереди на неделю! Я вот тут крыло заменить записался аж на конец июня! Вот если б подъехать и они сразу глянули, а то "Машину оставляй, моюет быть к послезавтра посмотрим". Грусно все это. :cry:

А ещё важную роль играет балансировка колёс. Без неё тоже может резину съесть и руль бить и... Чего только не может быть.

Не забывайте про "кастер" - угол подольного наклона оси поворота колеса - который регулируется перестановкой шайб с переднего болта на задний и наоборот. Развал и схождение в домашних условиях можно еще замутить, а вот кастер ... Если будет отличие на градус и все ! Машину будет тянуть в сторону. Лучше прочесть в книжке "руководство по ремонту" значения углов, поехать на СТО и проконтролировать действия слесарей которые развал будут делать. Еще надо учесть - если делается отрицательный развал - на спортивный манер - в 0,5-1 градус, то и делается не схождение, а наоборот расхождение - что резину не "сожрало" ...

to SaaB, А чего ты паришся? Заедь на СТО попроси проверить или неушел Сход-Развал, а они потом уже скажут надо регулировать или все в норме. В Киеве проверить развал на обычном стенде стоит 1$ на компьютерном 5$.

Народ, такой вопрос

У меня в поворотах на малых скоростях скрипит резина.

Делал развал, все равно скрипит.

Может ли это быть от изношенной резины, остаток рисунка протектора около 3 мм

Shadow_Builder,

:arrow: у тебя схождение

хотя если у тя капроновые шины

из-за этого может скрипеть

aston, резина Белшина

а из-за большого износа может?

Саму резину не есть. Обычно если с развалом что то не то, то начинаем резину есть.

Shadow_Builder, может у тебя другая резина скрипит?

Сайлент-блоки например или подушки стабилизатора?

Но это на жигулях, на зубилах наверняка есть что нить подобное.

Shadow_Builder,

у меня тоже Белшина но таких проблем не было

MaxL,

а насчет подушек стаб-а очень даже может

быть

Shadow_Builder,

если на неровной дороге тоже скрипит то подушки

а ты проверил их состояние?



во всяком случае придется лезть под машину

to Shadow_Builder, А ты колеса накачать попробуй

Strij,

шутник

У меня большой износ рисунка. Развал в норме. Скрипит именно колесная резина. Особенно на больших углах поворота и маленькой скорости при разгоне.

Может все таки из-за износа? :roll: