просьба не пинать ногами. придумать в какой раздел это писать я не придумал, а поиск не дал результатов.
вопрос такой я тут недавно кипанул по дурости в пробке вот и выкипело много тосола, я дождался пока всё остынет долил водички дистилированной и поехал дальше. а сейчас захотелось мне поменять тосол, потому что он стал корричнегого цвета после закипания и там много воды уже налито. вот собственно хочу спросить сколько его надо? и какой лучше? или вообще лучше залить антифриз? короче помогите советом
Бери две канистры по 5л -точно не ошибёшся, ещё на доливку на всякий останется. Я вообще заливаю Витэкс, мне нравится. Насчёт антифриза: Тосол и антифриз -это по-моему одно и тоже, кроме страны -производителя (В России Антифриз назвали Тосолом), главное,чтобы не пенился и не замерзал.
Некоторые сорта тосола и антифриза меж собой не дружат и при смешивании дают реакцию (пенятся). Тосол - уже разведён до -40 или -60 градусов, а антифриз - концентрат, его надо разводить дистилированной водой. В классику заливал около 8,5 литров сразу, потом доливал ещё.
а как сделать чтобы при замене пробок воздушных не образовалось в системе? и как отличить если они все-таки появились?
При заливке один из патрубков отсоединять. На карбовых машинах снимаю патрубок с площадки подогрева карба. На инжеевых надо вкурить в инструкцию.
а тосол это так назвали марку антифриза который лился в купленый фиат (копейка) сокращение какоето .
Слово "тосол" придумал один из авторов этого антифриза - В.Н. Кирьян. Оно образовано из: "ТОС"("ТОС" - сокращенно - технология органического синтеза) - название отдела, где работали создатели рецептуры, и "ОЛ" - по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль - это двухосновный спирт). Для примера: "этанОЛ" - этиловый спирт, "этан-1,2-диОЛ" - этиленгликоль.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она, И демократия, и гласность! И вот тогда Госбезопасность Припомнит Ваши имена.
