Кольца или Кап.рем?

народ проблема какая должна быть компрессия у меня 11.5 в 2 и 10.5 в других 2 правда в каждом сервисе все по разному ..

где за 12 зашкаливает и вообще сколько она должна быть 12 ... я уже устал спорить в сервисах они в один голос утверждают что никогда не будет 12 ..

да и говорят что такая компрессия никак не повлияет на мощность что это нормально

думаю клапана так как кольца не могли так быстро (пробег всего 14т.)

или же могли ........

Люди, я вам все втираю про столб воздуха, а у другана на новой семере (3000 км) столб не меньше, получается что воздух не показатель, хотя спецы мне втирали противное. Еще у меня распредвал черный. Это же о чем то говорит?

Сальники я сам покупал в магазине. Компрессия в среднем 10 (ни и чуть ниже)

COK, все таки чем вопрос решился?

И ко всем все таки столб воздуха о чем то говорит или нет? ровно как и столб из отверстия уровня масла, а если еще и оттуда с дымком?

Столб воздуха говорит о том, что вентиляция хреновая. При таких пробегах. Посмотри сапун и не мучай жопу.

про сапун понятно

и мучай жопу.

а под этим что понимать?

это не у меня просто ходили на рынке выбирали машину знакомому и мой друг проверял эти параметры, хотелось бы узнать прав он или нет? критерий отбора это или нет?

из сапуна воздух должен ити ,поршневая же двигается , но воздух должен быть прозрачным а не в виде дыма ,по поводу компресии если разниця между цилиндрами превышает 0,5 надо смотреть для начала клапана,регулировку .

Как критерий отбора подходит. Если машинка сифонит, то на ней позажигали хорошо. Но опять таки смотреть и другие критерии надо.

Народ а у меня не скромный вопрос. Не хотелось новую тему начинать уж извените. А нужно ли менять кольца после обкатки, капиталеного двигателя?? Это мне один как то спец сказал.

Ага, а потом опять обкатывать и считать скольго денег выкинул зазря

Hranitel, так делают без хонинговки, если хон набивался то ничего менять ненадо ,и не забывайте что при обтяжке головы хоть чу-чуть но всеравно меняется геометрия гильзы 8O

Hranitel, есть такая фишка мне тоже советовали я бы может быть и поменял если бы после обкатки у меня деньги не кончились когда обкатка прошла движку разобрали так там зеркало было лучше чем у БМВ.

У меня на 21011 с 1.3 движком та же проблема по началу тоже так хавала 1л на 1000 км ,потом все хуже и хуже ( больше и больше ).Начало забрасывать свечи я поменял сальники не помогло. Сказали что сношеные направляющие клапановю. Снял голову и ох...ел, 1 и 4 цылиндры элипс хотя компресия была (за счет масла). Теперь коплю денги на кап.рем. Буду благодарен если посоветуете хорошего моториста и качественые детали по Киеву.Если не в падло вышлите приблезительный список деталей,фирм и цен на них. Зарание спосибо

xitalik, у меня из сапуна идет дымок газов выхлопных по запаху понять можно но это при перегазовках а масла она вообще не жрет пробег 500000 двиг капиталка 4 года назад (17000 км)

overdriver, за 4 года 17000 наездил после капиталки ?