А поподробнее можно? схема, датчики, прошивка и т.д.
Ключевое слово \"почти поставил\". Это значит что схема и прошивка еще не обрели своего итогового состояния, после которого можно сказать - \"всё, готово\". Насчет датчиков. Из нестандартных: датчик скорости ДСА505, датчик расхода топлива ДРТ (оба производства \"Счетмаш\", датчики температуры Philips, датчик тока зарядки АКБ бесконтактный (дорогое удовольствие) или обычный шунт. Стандартные датчики: температура ДВС (ТМ-106), давление масла (ММ-120), тахометр (прерыватель трамблера), уровень топлива (БМ-150), контрольные лампы ручника, воздушной заслонки.
Но всё равно. Можешь дать хоть то что есть просто тоже думаю над этим. Но зачем повторять то что уже наработано кем-то другим? :wink:
Можешь дать хоть то что есть просто тоже думаю над этим
То что не отлажено до конца куда-либо выкладывать или раздавать - не этично. Если есть какие конкретные вопросы - постараюсь ответить. Насчет неэтичности - простой пример: на одном из сайтов (адреса не помню) лежит схема и описание БК. Смотрю как он согласовал свою схему с прерывателем трамблёра (датчик оборотов коленвала) и делаю также. Теоретически должно работать (автор схемы наверное тоже так думал) - на практике - дисплей и МК накрылись медным тазом. :evil:
зачем коту боян
А зачем неон под днищем, тонировка стекол....? :?:
Можешь дать хоть то что есть просто тоже думаю над этим
То что не отлажено до конца куда-либо выкладывать или раздавать - не этично. Если есть какие конкретные вопросы - постараюсь ответить. Насчет неэтичности - простой пример: на одном из сайтов (адреса не помню) лежит схема и описание БК. Смотрю как он согласовал свою схему с прерывателем трамблёра (датчик оборотов коленвала) и делаю также. Теоретически должно работать (автор схемы наверное тоже так думал) - на практике - дисплей и МК накрылись медным тазом. :evil:
зачем коту боян
А зачем неон под днищем, тонировка стекол....? :?:
Мне интересна схема. Просто на работе полный завал и нет времени рисовать схемулину. А вот посидеть половить баги можно. И я не прошу ее выкладывать на форуме, а кинуть в мыло. Голова у меня есть и отладить могу сам. И притензий ни кому не будет.
ребята вы конечно молодцы... да ето клево.. я над этим вопросом парюсь уже года 2...
вот я прочитал топик , значит парень там подключил комп, и монитор с удлинителя из хаты! было у тебя питание 12 и 5 вольт - НО Я НЕ РАЗУ В СВОЕЙ ЖИЗНИ НЕ ВИДЕЛ МАТЬ КОТОРАЯ ТОЛЬКО ОТ 12 И 5 ВОЛЬТ РАБОТАЕТ - ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ДЛЯ НЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ 3.3 ВОЛЬТА! БЕЗ НИХ ОПЕРАТИВНАЯ ПАМЯТЬ НЕЗАПУСТИТЬСЯ!!! 5 лет работаю с компами... пишу софтины... но такого бреда не слышал...
прости ето не оскарбление - но просто объясни откуда ты взял 3.3 вольта...???
(я вышщел из этой ситуации по другому... спизд*ил из ПГЭС-а (я там сисадмином работал) списаный ИБП... выкинул испорченый аккумулятор.. и запитал к тачке... на тестах все работало идеально - само сабой он даже не выключался при запуске тачки... только по своей дурости винт просто к корпусу тачки прикрутил... и после первой кочки - винт на 160 гектар пришлось похоронить - печально... я его все равно списал на пгэс ) сейчас закрепил на паролон! только надо брать обязательно БАРАКУДУ сегейт... только у него головки плавно ходям... у макстора даже с паролоном башню сразу снесет)
НО Я НЕ РАЗУ В СВОЕЙ ЖИЗНИ НЕ ВИДЕЛ МАТЬ КОТОРАЯ ТОЛЬКО ОТ 12 И 5 ВОЛЬТ РАБОТАЕТ - ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ДЛЯ НЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ 3.3 ВОЛЬТА! БЕЗ НИХ ОПЕРАТИВНАЯ ПАМЯТЬ НЕЗАПУСТИТЬСЯ!!!
Материнские платы AT работают именно от +5 -5 +12 -12 а в ATX уже есть +3,3
я тоже себе собирая комп в машину...самая главная проблема это преобразователь из +9 - +16 в +5 -5 +12 -12 +3,3 +1,6
нигде нет схем! а в тех которые есть детали выходят под 1000ре...
может есть у кого попроще схема??? точно работающая...
Lecter, это не так просто, надо разбираться в электронике. АТХ блок питания импульсный с маломощным трансформатором работающим на большой частоте. Я говорю, что если есть схема БП то можно первичную обмотку трансформатора изменить(намотать более толстым проводом). И будет комп от 12 вольт работать. Но надо естественно сделать чтобы 12 вольт перменного тока были.
Тут еще можно самому 12 - 220 сделать. Полевые ключи с генератором 50 Гц и трансформатор - первичная обмотка 12 вторичная 220.
Но повторяю - надо разбираться в электронике на неплохом уровне чтобы такое сделать.
хрен там просто так не перемотаеш, там еще транзисторы силовые надо менять, я импульсными бп пару лет занимался. По моему проще купить автомобильный инвертор и к нему запитаться нежели мудрить с этими бп, такой гимор да и просто лень. Кстати на данный момент сам занят проблемой внедрения компа в машину цели и задачи:
1 dvd
2 карта
3 mp3
4 gps навигация
5 автоматический прогрев машины, салона, сидений и передача данных в хату по bluetoth
6 internet
7 ну и собственно games
Уже для этой темы приготовил P3, а теперь скажите сколько надо бабла чтобы все это реализовать без компа? так что мое мнение однозначно комп.
, датчики температуры Philips, датчик тока зарядки АКБ бесконтактный (дорогое удовольствие) или обычный шунт. Стандартные датчики: температура ДВС (ТМ-106), давление масла (ММ-120), тахометр (прерыватель трамблера), уровень топлива (БМ-150), контрольные лампы ручника, воздушной заслонки.
) сейчас закрепил на паролон! только надо брать обязательно БАРАКУДУ сегейт... только у него головки плавно ходям... у макстора даже с паролоном башню сразу снесет)