Приветствую. У меня вопрос возник а не подскажите какой ресурс у такого двигателя, расход.
У стандартного 1,8? ну тысяч 100 при нормальной эксплуатации. Ну и расход в 10 думаю можно легко вложить. Но нет никакого удовольствия так ездить! Поэтому ресурс вещь второстепенная, расход если в 15 по городу будет укладываться будет хорошо.
Ну вот, потихоньку продвигается подготовка кузова. Пока покрасил переваренный пол в салоне. Для баллончика получилось более менее сносно. Еще заказал Нуждинский кольцевой обвес, попробуем примерить. Говорят на любую классику ставили с небольшими доработками. ГБЦ также в процессе. Хотел подобрать клапаны с 7мм ножкой, но ничего подходящего пока не нашел. Если есть у кого каталожные номера заготовок для клапанов 41х35 с 7мм ногой очень прошу отписать.
Пока покрасил переваренный пол в салоне. Для баллончика получилось более менее сносно.
Обычной краской? А швы предварительно ничем не обработал?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
konstant, Цена как на сайте? Они не сказали, продували ли они его в трубе? Вобщем ну прям истекаю от любопытства=)
Ценник да 15т.р. + доставка. Про трубу не спрашивал. Я его из эстетических соображений выбрал. Думаю на классике аэродинамику обвесом сложно испортить)
Ну вот наконец доехал обвес После некоторых формальностей с неправильно оформленными транспортными документами и потерянного из-за этого выходного дня наконец все получил. Первое впечатление - исполнено конечно халтурно. За такие деньги хочется получать более пригодный к использованию девайс. Изготовлено все из стеклоткани и смолы. Местами куски гипсовой формы. После формы ничего не обработано. Стыки между всеми деталями, насколько я понял собрав все на полу, надо вырезать по месту. Несколько фото:
konstant, Поздрорвляю с таким приобретением!!!!!!! Baxa, а это он решил осуществить нестандартный подход в тюнинге облика машины. Короче что б никак у всех было. Правельным путем идешь, и еще раз удачи.
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
