Косточки верхняя и нижняя жесткие. Редко, но выбивает все равно. На торможении. Канал не квадратный, а овальный. И это гораздо более правильная форма, чем цилиндр на изгибе. В Тлт такой рес 15к стоит. Щас какая то новая модификация с улучшенными формами каналов, но толком нет описаний.
чем она правильнее?
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
их можно тупо выкинуть. они мало что дают. возьми транспортёрноц ленты и подложи на стандартные боковые опоры. толщина - 2-3 листа, сверху и снизу.
Вместо резиновых подушек?
чем она правильнее?
Тем что воздух движущийся в канале по дуге под действием центробежной силы смещается к наружной стенке канала. И эффективное сечение плоского канала будет больше. Основы гидродинамики.
поверх них кладешь кусок транспортёрки. в 2-3 слоя.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
мотор стоит "мёртво". 2 слоя сверху опоры, 3 слоя снизу опоры. оопры ДВС же как на 2112?
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Вместо резиновых подушек? Тем что воздух движущийся в канале по дуге под действием центробежной силы смещается к наружной стенке канала. И эффективное сечение плоского канала будет больше. Основы гидродинамики.
Это бред. В канале создается завихрения.А завихрения где лучше? Правильно, в округлом канале. Тем более без дудотк в атмо так же бред, нет выпрямления потока. Короче хз в каком месте он правильный.
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
Это бред. В канале создается завихрения.А завихрения где лучше? Правильно, в округлом канале. Тем более без дудотк в атмо так же бред, нет выпрямления потока. Короче хз в каком месте он правильный.
Если для вашего канала лучше завихрения, не спорю. Пускай создаются. По мне так ламинарный поток в длинном канале даст несколько больше заветных кг/час к МРВ. Это не сварной огнетушитель, какие дудки...
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Что скажешь про подвеску на лето-спринты? Склоняюсь к стойкам СС20 спорт. Занижаться сильно не хочу. Вобщем то вариантов много рассматривается, вплоть до винтов XYZ на тазы, которые должны появиться к весне. Исключительно спорт вариант по жесткости тоже не катит, ибо пока авто семейный.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Думаю куда двигаться дальше с мотором. 1) Поменять валы. Щас Стольники 8,9/280. 2) Поменять рес. Не знаю на что. 128 попробовать может. У колобков на сайте график Приоромотора 128 сил/6800 на одних только валах, дросселе и выпуске. Верится с трудом, но у меня ощущение что в моем моторе где-то затык конкретный. 3) Начал считать выпуск разными способами и ни под один расчет имеющийся 4-2-1 Стингер на трубах 38-43-51 не попадает в нужный диапазон. Возможно надо поменять паука, только вот не знаю на что. Есть тот же Стингер но на трубе 38-51-51, он по расчетам ближе к правильному. Еще есть MG-Race, **** и паук от Team80. На вид последний сделан красиво, вторичные трубы правда оч длинные. Но ценник не очень. Буду рад выслушать мнения
Думаю куда двигаться дальше с мотором. 1) Поменять валы. Щас Стольники 8,9/280. 2) Поменять рес. Не знаю на что. 128 попробовать может. У колобков на сайте график Приоромотора 128 сил/6800 на одних только валах, дросселе и выпуске. Верится с трудом, но у меня ощущение что в моем моторе где-то затык конкретный. 3) Начал считать выпуск разными способами и ни под один расчет имеющийся 4-2-1 Стингер на трубах 38-43-51 не попадает в нужный диапазон. Возможно надо поменять паука, только вот не знаю на что. Есть тот же Стингер но на трубе 38-51-51, он по расчетам ближе к правильному. Еще есть MG-Race, **** и паук от Team80. На вид последний сделан красиво, вторичные трубы правда оч длинные. Но ценник не очень. Буду рад выслушать мнения
Ты куда пропал? валы вроде бы продал. 9.25 поставил??
