А вообще поиск разных штук - дело достаточно увлекательное. Но беда в том, что на копеечные запчасти уже сейчас могут ломить хорошие цены, в основном на редкие вещи типа хрома или ранних запчастей. Поэтому в перспективе я подумываю о покупке донора ранних лет выпуска...
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она, И демократия, и гласность! И вот тогда Госбезопасность Припомнит Ваши имена.
Racer_102, грабил, было дело. )))) А вообще я пока стараюсь особо денег не тратить, ибо они ещё пригодятся на покраску. Покупка - как последний вариант добывания запчасти.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она, И демократия, и гласность! И вот тогда Госбезопасность Припомнит Ваши имена.
Красные "стекляшки" на подфарники ставились на экспортные машины. Только для какой страны это делалось я сказать не могу. Где-то на копейкоклубе вроде бы подобная тема поднималась. Лично снимал подфарники с красными стеклами с копейки, вернувшейся из Германии. Но в этих подфарниках только поворотник. Габариты уже в фаре были.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
С экспортными экземплярами все намного сложнее. Комплектовались они хитро. Вот у меня 2101 1975 года выпуска. Из финки. Было когда-то круглое зеркало на крыле, номер на блоке цилиндров спереди, вентиляция картера из ГБЦ (спереди на головке штуцер), родной карбюратор был 2103. Но самое интересное - стоят реле на ближний и дальний (проводка не переделывалась и не менялась), установлена была аварийная световая сигнализация. Что не свойственно для копеек(именно 2101, а не 011 и 013) тех лет. andrey_500SWE, в ранних копейках и двойках подфарники и должны быть под двухнитевую лампу. А оптические элементы фар должны быть под лампу накаливания(не галогенку Н4) и без габаритных огней.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
metrolog, думаю что красные поворотники в "девичестве" как раз и были оранжевыми. Может просто выцветают они не очень удачным образом, потому как кооперативные.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она, И демократия, и гласность! И вот тогда Госбезопасность Припомнит Ваши имена.
metrolog, но не забываем также, что дилер уже на месте мог вносить изменения в конструкцию перед продажей...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, не просто мог, а вносил. Например на двойки ставились очистители и омыватели заднего стекла. Но кое-что шло с завода. Например опять же экспортные двойки были с салоном от 2103, но на внутренний рынок такие не выходили, только через реэкспорт.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она, И демократия, и гласность! И вот тогда Госбезопасность Припомнит Ваши имена.
Например на двойки ставились очистители и омыватели заднего стекла.
То есть это не завод ставил?
А токообогреваемое заднее стекло на 2102 завод ставил?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, не завод. Форсунка омывайки вообще варварски врезалась в хромированный плафон освещения номерного знака. Но это были шалости импортного дилера.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она, И демократия, и гласность! И вот тогда Госбезопасность Припомнит Ваши имена.
)))